- 主题:比亚迪全系标配还有商业之外的因素：数据
你这是完全外行啊……传原始数据干啥呢？压缩后的数据就足够了，专业术语，向量化。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 视频上传合规的做法得脱敏车端的芯片就那么点算力都用在智驾上面了，哪里有足够的算力去脱敏后上传？ ...
--
FROM 223.104.40.*
我用手机导航，地图软件也红绿灯读秒，没发现手机在上传摄像头拍的视频啊
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 现在地图软件的红绿灯测秒，不都是这么来的？
: --
发自「今日水木 on SM-G9910」
--
FROM 101.82.126.*
网速够用，武汉萝卜快跑不就远程视频吗？流量够不够不清楚，毕竟私家车也不是整天都在跑。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你不考虑一下，网络的网速够用么？够快么？
:
: 你不考虑一下，网络流量费会不会比车还贵？
:
: 咋可能呢，比亚迪拿这些低效 无效的数据干嘛呢
: --
发自「今日水木 on SM-G9910」
--
FROM 101.82.126.*
人家不是外行，人家说的是脱敏要算力，也就是摄像头视频要对敏感数据，比如车牌号啥的打马赛克，这的确需要本地算力。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 你这是完全外行啊……传原始数据干啥呢？压缩后的数据就足够了，专业术语，向量化。
: --
发自「今日水木 on SM-G9910」
--
修改:fbf FROM 101.82.126.*
FROM 101.82.126.*
想了一下，上传视频可以做的很灵活，从而解决这些问题。比如脱敏的算力问题，可以在车子没启动智驾的时候做脱敏，然后上传。而网络拥塞的问题，可以在一定区域一定时间内，只启动有限数量的车子做上传。总而言之，和手机不同，车机软件完全由厂家控制，厂家完全可以采用各种灵活策略来上传视频
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你不考虑一下，网络的网速够用么？够快么？
:
: 你不考虑一下，网络流量费会不会比车还贵？
:
: 咋可能呢，比亚迪拿这些低效 无效的数据干嘛呢
: --
发自「今日水木 on SM-G9910」
--
修改:fbf FROM 101.82.126.*
FROM 101.82.126.*
结合现在鼓吹的数据入表， 比亚迪又可以大赚一笔股票再翻一倍
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
:其实算力、人才都是相对好解决的，砸钱即可，但是数据，砸钱你也得慢慢积累。:比亚迪全系标配就是一步妙棋，一年估计就能积累其
--
FROM 14.153.166.*
数据有卖的
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 其实算力、人才都是相对好解决的，砸钱即可，但是数据，砸钱你也得慢慢积累。
: 比亚迪全系标配就是一步妙棋，一年估计就能积累其他车厂10年的数据。
: 端到端智驾水平， 训练数据的质和量几乎就是决定性因素。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 218.108.210.*
哪个内奸脸上写内奸俩字，你这水平还是别上水木了，个人信息都被卖多少回了，还想你的驾驶数据保密
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:
: 你这个脑回路，我想不到除了内奸还有谁会有
: --
:
发自「今日水木 on V2329A」
--
FROM 111.192.246.*
也可以不实时上传，存在本地，等车停了以后，慢慢后台上传呗....
--
FROM 180.213.200.*