感觉不止, 毫米波雷达1个就要500-2000不等

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 比亚迪这批上智驾的车型，都是上市很久，已经面临换代的车型了。不更新就得降价了。
: 他家智驾方案低配也就3-5K元，中配也就5-7K元，对厂家而言，比降价一两万划算多了。
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FROM 58.101.35.*

【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 感觉不止, 毫米波雷达1个就要500-2000不等
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3YC能给你用车载级的？别天真了。
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FROM 223.72.37.*

你说的有道理，智驾要成熟起来，需要算法，需要大数据训练，不是一朝一夕就成的，跟高端低端车型有一定关系，但不是铁定关系，同一个时间尺度上，成本堆得更多，激光雷达，算力更强的芯片做起智驾来肯定比没堆那么多料要可靠。但随着时间推移，比如两三年后十几万车的智驾可能比现在四十万车的智驾要更可靠。

【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 智驾和安全息息相关,门槛高
: 要么99.99%信任, 要么0信任.
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FROM 223.104.42.*

我的车有L2，拿回来试了几次，发现在隧道和开阔地可以用，车多了不好用，我就在路上频繁切换，根据情况随时接管，能用就用，像我这种属于百分之几信任
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 智驾和安全息息相关,门槛高
: 要么99.99%信任, 要么0信任.
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修改:kof94 FROM 223.104.79.*
FROM 223.104.79.*

其实这波免费低端智驾最大的作用还是把智驾这件事扩圈。本身这个车的智驾水平如何，倒是很难期望太高。

另外，对byd来说，成本控制的能力相当恐怖，不见得说你买别的车就不存在偷工减料。有可能别的车更高的bom成本也并没有达到更高的bom品质。。

【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 没有免费的午餐.
: 如果让每个车型都可以加钱选装(特别是激光雷达方案), 倒是好注意.
: 智驾有成本, 总体价格不变, 其他地方就会偷工减料.
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