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- 主题:特斯拉性能版三元里会锁电吗
- 我也说锁电了呀。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 转进没用，没用，没用啊~~~~
: 截至目前，没有确凿的证据或官方声明表明北汽新能源是唯一一家不会发生“锁电”的车企。
:
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FROM 221.218.60.* - 我没说过这话，你自己驳自己吧！造谣的是你！
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 截至目前，没有确凿的证据或官方声明表明北汽新能源是唯一一家不会发生“锁电”的车企。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.* - 不够给力~
截至目前，没有确凿的证据或官方声明表明北汽新能源是唯一一家不会发生“锁电”的车企。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我没说过这话，你自己驳自己吧！造谣的是你！
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FROM 114.251.186.* - 你自己玩吧，自说自话。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不够给力~
: 截至目前，没有确凿的证据或官方声明表明北汽新能源是唯一一家不会发生“锁电”的车企。
:
: ...................
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FROM 221.218.60.* - 多说无益~ 证据确凿~ 你造谣属实~
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你自己玩吧，自说自话。
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FROM 114.251.186.* - 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】145楼
: 命题：
: 锁电，但不影响续航，目前，只发现北汽一家。
: 请用事实和逻辑反驳！
: ...................
北汽，在那次召回时，正好新的电控研发成功，就在召回中升级了，做到了锁电不减续航。
后来的产品，直接就把电量降低到这个值，就是从53.6度降低到49.5度，续航不变。
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FROM 221.218.60.* - 别吵吵了，还是回归正题吧。
XHS上有特斯拉车主表态，特斯拉就是先锁，等衰减多了再解。
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FROM 106.38.53.* - 查了手册，没有你说的这一条啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 打开特斯拉用户手册
: 三元锂版本的车型有“充电设定”一节
: 里面明确写了“建议每日使用时将电池的充满电上限设置为90%以下”
: ...................
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FROM 124.64.18.* - 【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 查了手册，没有你说的这一条啊
北汽有这一条。
它出厂锁电5％，但是不太够，建议用户自己锁。
这样也挺好，平时够用，就节约点寿命。需要长途时，就放开。
原来比较欣赏江淮的长程模式和长寿模式。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.* - 刚搜了，没有你说的这一条啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 如图
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FROM 124.64.18.*