- 主题:北京极狐竟然把阿尔法t的迭代项目给取消了
车身架构跟不上了吧，又重成本又高
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 后续有t5承担增程车型 但明显t的外形和配置高端啊 这是什么昏招
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FROM 113.214.152.*
老T确实不行了，因为对车机要求低的人，对车子质量也没必要那么高了。
决策说白了是市场决定的，卖不出去几辆，当然就不要了。
实际上当初把T5叫成T青春版都行。
说不定还卖得好一点
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 我但不是担心停产的问题 而且这公司决策有点奇葩
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FROM 180.98.200.*
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不买了，现在的EU5P开到报废。
: 虽说比极狐差一个等级，但是安全没问题，电池不会烧，也不怎么衰减，凑合用吧。
邻居19年购买 19w公里了
除了底盘硬，衰减了10吧 其他感觉都还行
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FROM 125.33.216.*
老款t车身算轻的
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 车身架构跟不上了吧，又重成本又高
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发自「今日水木 on PHY110」
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FROM 111.199.105.*
开19万很值了
后面迭代不迭代影响不大了
极狐会不会真的放弃纯电，专心增程了？
国企的反应就是慢，但是总比死磕纯电强
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 邻居19年购买 19w公里了
: 除了底盘硬，衰减了10吧 其他感觉都还行
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FROM 120.244.162.*
车机可以换啊
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 老T确实不行了，因为对车机要求低的人，对车子质量也没必要那么高了。
: 决策说白了是市场决定的，卖不出去几辆，当然就不要了。
: 实际上当初把T5叫成T青春版都行。
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FROM 223.72.62.*
可以换材料吧
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 车身架构跟不上了吧，又重成本又高
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FROM 223.72.62.*
依然建议有家有室有孩子的考虑极狐
要的是车，不是玩具，安全无小事。
在选购阶段不把控风险，不看实质却只看品牌和销量，
欺骗自己，把安全交给命运，
赌自己命好遇不到本身就是一种不负责任。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
现在T5优惠完12w？
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FROM 117.174.100.*
为啥我觉得T超级难看，跟宋摆在一起显得尖嘴猴腮。
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修改:zyzx77 FROM 117.129.89.*
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