【 在 wzzf 的大作中提到: 】
: 第六年的唐EV，10万公里，从去年这时候开始明显电池衰减，
: 上周去做了检测，今天收到通知，厂家同意换电池
: 这下可以再开五年了[upload=1][/upload]
大部分电池问题，除非是质量事故，一般都是少量电芯的问题。
设计之初不考虑能低成本快速维修的厂家都是目光短浅，不想做长久生意的！
如能快速低成本维修，对有问题的电池就能更爽快处理。
客户的体验会好很多。
事故维修也不会高不可攀，口碑也会更好
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FROM 180.141.24.*

怎么可能
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 换的是全新电池吧，
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FROM 162.105.10.*

检测花钱了吗？
在哪家4S店
【 在 wzzf 的大作中提到: 】
: 第六年的唐EV，10万公里，从去年这时候开始明显电池衰减，
: 上周去做了检测，今天收到通知，厂家同意换电池
: 这下可以再开五年了[upload=1][/upload]
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FROM 59.82.59.*

换个别人换下来的，以为能换到全新的真是想的美  
  
【 在 wzzf (活死人|人生若只如初见) 的大作中提到: 】
:  第六年的唐EV，10万公里，从去年这时候开始明显电池衰减，
:  上周去做了检测，今天收到通知，厂家同意换电池
:  这下可以再开五年了
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FROM 36.28.140.*

比亚迪换电池又不是换新的，是换一个差不多年份的电池
【 在 wzzf 的大作中提到: 】
: 第六年的唐EV，10万公里，从去年这时候开始明显电池衰减，  
: 上周去做了检测，今天收到通知，厂家同意换电池  
: 这下可以再开五年了  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1784879/354/large "单击此查看原图"]
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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