之前去看过实车，事实是这样，但是吧明显是你需求不在这，个人感觉没你说这么不济
一是，空间不能跟mpv比，车型不一样没啥参考价值，得跟另外两个9比，当然，结论是一样的，也不算大的
二是，床那个，基本都这样，没有大的
三是，动力和底盘是腾势的特色，要做产品的差异化，找目标群。按你的逻辑，揽胜那么强的动力和越野能力也是一点用没有，为啥还卖那么好，实际上几个买这车去越野的产品经理比你清楚。
可以确定的是，按你的思路造n9的话，直接就会凉凉


【 在 spare 的大作中提到: 】
: 今天去看了一下拔草了
: 内部空间远没有想象的大，明显比差不多尺寸的D9小不少
: 6座的搭配逻辑很莫名其妙，一二排平铺只能形成比较短的不平的床
: ...................
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n9也有也是不平的，不过一是没那么高，二是巧妙的做成斜坡了，不仔细看看不出来
纯平只有m9

【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 你说这个，L9 那个二排，三排高台，简直无法忍受。
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跟d9比空间是怎么想的，不应该跟同类suv车型比吗
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 今天去看了一下拔草了  
: 内部空间远没有想象的大，明显比差不多尺寸的D9小不少  
: 6座的搭配逻辑很莫名其妙，一二排平铺只能形成比较短的不平的床  
: 二三排放倒也不够长，且三排和后备箱之间有差不多10公分的高度差  
: 所以根本无法认可这车的空间设计  
: 如果是因为易三方和云辇等配
: ..................

发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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定价和品牌知名度不匹配

【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 腾势卖不出去其实就一个原因，定价太高
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没啊，我说的是n9，

L9二三排之间是个明显的台阶，有厚鞋底那么高，我第一次看车的时候差点被绊倒，是我的l9的主要负面评价之一

n9是个平缓的斜坡，还能接受

【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 你想说的是L9吧？鸡贼的理想就是这么牛，能把所有劣势都装饰掉。
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