- 主题:魏派的插混车咋样？
那个替人维权的男广播主持，一期说借车同事撞车提到自己开的是蓝山，随后做了一期听众咨询蓝山解答。据他所讲蓝山智驾应该比较优秀。
【 在 d849c8 的大作中提到: 】
: aeb和高速noa属于基础功能没啥问题
: 车机有k歌抖音一类的，没有类似于task的高级功能
: 城区noa不知道啥水平，可能会因为缺数据（销量）训练不好
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FROM 221.222.20.*
问题是即便是D9，底盘用料也明显不行
看来要不是机械素质，要么是三电素质？
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
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: CC的2档DHT以及很巧妙的那个低成本Hi4四驱技术都算不错有一定技术研发能力的，但其做新能源车的核心短板在于电池和电控~~
: 最早蜂巢搞不定混动专用的功率型铁锂电池，就给魏派的PHEV车型上了一堆三元锂电池，结果出问题的概率远高于行业平均水平，衰减速度非常快，三年后电池的热失控几乎无法避免；后期这批车型和部分用了三元锂电池的混动哈弗车型也都彻底停产。
: 从电池电控扩展来说，最近和CC合作的mini电动版，上市叫做光束汽车那个纯电车型，就是和BMW纯电车型合作都用蜂巢电池的纯电车型，都出现了热失控的问题召回了——说难听点5年前的力帆520EV也没出这样的问题啊~~
: 另一方面，CC在外采宁德时代和国轩高科这些供应商的时候，无论买全套电池方案还是买电芯来自己封装做电控啥的，作为主机厂，其在价格还是品控都没有奇瑞和吉利做的好（恰好王凤英走了？？？）；宁王为代表的电池厂各种先进电池技术，CC也通常赶不上热乎的...
#发自zSMTH@DeepSeek 手工智能版
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FROM 125.88.253.*
这就纯扯了，三元锂就没啥技术含量，你说热失控也没见几个蜂巢能源的车子自燃
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: CC的2档DHT以及很巧妙的那个低成本Hi4四驱技术都算不错有一定技术研发能力的，但其做新能源车的核心短板在于电池和电控~~
: 最早蜂巢搞不定混动专用的功率型铁锂电池，就给魏派的PHEV车型上了一堆三元锂电池，结果出问题的概率远高于行业平均水平，衰减速度非常快，三年后电池的热失控几乎无法避免；后期这批车型和部分用了三元锂电池的混动哈弗车型也都彻底停产。
: 从电池电控扩展来说，最近和CC合作的mini电动版，上市叫做光束汽车那个纯电车型，就是和BMW纯电车型合作都用蜂巢电池的纯电车型，都出现了热失控的问题召回了——说难听点5年前的力帆520EV也没出这样的问题啊~~
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蜂巢能源好歹也算国内排名靠前的电池厂，真有问题，理想和其他品牌还能用？
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