是的。
诚不欺我
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 赞分享，油车体验过电车就回不去了
:
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FROM 61.49.25.*

发动机只负责在高效率区域干活。
其它时候电机干。
【 在 akua 的大作中提到: 】
:
: DMI这么省油，怎么做到的？
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FROM 180.213.172.*

省油。
混动用的是一个变态发动机，因为它不用考虑怠速起步那些乱七八糟的问题。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 混动高速就不省油了，高速路况油车也是在高效区间车身还更轻。
: 当然城区使用DMI和增程都很爽
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FROM 180.213.172.*

还没有出手
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 支持试驾体验
: 落地多少
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FROM 36.112.107.*

好像是，基本原理就是油车的平均工况和燃烧效率难以匹配，比如只有热效率转动能40%，但是电的效率高95%。只要把燃油的工况控制再发电的最优工况区间，比如达到70%。这样，0.7x0.95>0.63 这样整体的燃烧转动能的效率就提高了。
【 在 akua 的大作中提到: 】
:
: DMI这么省油，怎么做到的？
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FROM 123.118.157.*