- 主题:1400 公里长途，3 次充电，路上纯行驶时间与油车一样
100度以上电池的应该都差不多，尤其是春天来了。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 对的，第一次满电，但是后面都只充到八九十，取决于快充满时的充电速度，主要是想按照 130 的速度跑，现在我只跑了 110...
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FROM 202.108.16.*
感觉是平均水准
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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: 70度 600续航
: 120,130速度跑250充一次电
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FROM 202.99.52.*
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 感觉是平均水准
:
所以我对250这个印象深刻
特稳 只要跑高速 我一般就按照250 乘以几计算就可以了
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FROM 159.226.25.*
楼里面看了一圈，电车已经可以了啊，虽然个人是典型手机还50%剩余电量就焦虑的还是看不上纯电车，但是实话说纯电车普通高速跑跑已经能满足大部分人的需求了
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FROM 124.127.220.*
妥妥滴
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 所以我对250这个印象深刻
: 特稳 只要跑高速 我一般就按照250 乘以几计算就可以了
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FROM 202.99.52.*
100度的占比少，都是鸡贼 80多的多
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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: 哪些车眼下能100度电池，100度电池车的价格多少
:
: ...................
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FROM 202.99.52.*
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 100度的占比少，都是鸡贼 80多的多
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琼老百姓哪买100度的电池 再加5万
5万又能买半辆车
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FROM 159.226.25.*
纯电车，需要100度电池，平均充电功率100kw以上
这样车有，入门预算20w左右
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？
: 满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
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发自「今日水木 on HBN-AL00」
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FROM 183.193.134.203
一般做不到12小时，
70度电池的普通车，高速最佳路况下，考虑充电，最好的平均速度大概为80，
1000公里，大概13小时，最少。路况极好情况。
影响纯电动汽车高速时间的核心要素是，电池容量（续航）和充电速度。
我70度电，老车充电最大功率70kw，110速度电耗16.7，我优化过，极限平均速度大概80左右。所以我一般105定速巡航。再高没有意义。
这其实是一个比较复杂的优化问题，我一般交给ds进行求解。
核心参数为，电池包容量，最大充电功率曲线，110速度下能耗，电池最低下限，路程距离等参数。
最重要的是，电池容量和充电功率曲线。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 1000公里，我的电车需要12+个小时。70度600续航
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发自「今日水木 on HBN-AL00」
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修改:anotherstone FROM 183.193.134.203
FROM 183.193.134.203
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 一般做不到12小时，
: 70度电池的普通车，高速最佳路况下，考虑充电，最好的平均速度大概为80，
: 1000公里，大概13小时，最少。路况极好情况。
: ...................
一般早晨6点出发，大约10分钟不到进入高速收费口，大概这样的行程4,5次吧 基本是晚上18:00到老家高速出口。
单人单车，偶尔休息 也有充电30分，就是停下来就想去充， 也有充电整充1个小时。精确距离应该是960公里吧
之所以说250充一次，是因为我有多次是连续开2小时 130的开，差不多250 就要充，所以我对250这个数字比较深刻
当开250距离的时候，续航就剩个40，50.但是服务区 有的是距离30公里，有的距离是10公里，有时候想挑战30公里的服务区，但实际上做不到 每次都想冒险来一把 但是从未最终尝试。
个人经验。
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FROM 159.226.25.*