- 主题:1400 公里长途，3 次充电，路上纯行驶时间与油车一样
事实上，你剩20%就要找充电桩了，真趴窝了，叫救援就更耗时了。或者高速上给你限速了，那就太危险了
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那我就在冬天一口气开过300+怎么说呢，还剩下33%的电，再开100公里问题不大 ...
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FROM 223.104.41.*
2025年了
【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 这是许愿了，均速120开2个半小时，最好的电车都不行。冬天更是五折。
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FROM 123.127.143.*
是的，二月底了。春天来了。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 2025年了
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FROM 114.242.9.*
那又如何，反正就是能一管电开够350公里，而不是“再好的电车也做不到”
【 在 fengrl 的大作中提到: 】
: 事实上，你剩20%就要找充电桩了，真趴窝了，叫救援就更耗时了。或者高速上给你限速了，那就太危险了
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FROM 159.226.171.*
简单讲就是用百分之八十左右的电量，按照 130 的速度跑 350km 左右，我是真心问有没有车能做到
我现在 70 度电池，nedc550km 的小短腿确实做不到
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 同样里程，要达到“纯行驶时间”一样，不就是均速一样吗？这有上面难的，莫非你怀疑电车跑不到 120 ？
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FROM 116.130.28.*
这很简单啊，我过年回去第一天开1050公里，就G6，第一程就规划420公里充电，第二次充电时都还剩挺多路程就充了。就顶着智驾限速开就行啊，120-130，能开到的。
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FROM 114.242.248.*
我在高速上开到 5% 以下，好几次，三元锂一点问题没有
【 在 fengrl 的大作中提到: 】
: 事实上，你剩20%就要找充电桩了，真趴窝了，叫救援就更耗时了。或者高速上给你限速了，那就太危险了
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FROM 116.130.28.*
一百度电池的没有问题。80度的不开空调其实也可以。 我前阵子气温5度左右跑了一次，实测冬天开热风的影响比想象中大很多。夏天开制冷就比想象的影响小了很多。
【 在 tkfeng2000 (Tian) 的大作中提到: 】
: 简单讲就是用百分之八十左右的电量，按照 130 的速度跑 350km 左右，我是真心问有没有车能做到
: 我现在 70 度电池，nedc550km 的小短腿确实做不到
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FROM 106.5.232.*
这续航感觉不能说虚标，还可以啊，100度电池吗？
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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: 广汽 虚标王呀
: 960公里，12+小时 应该跑过4次
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FROM 202.99.52.*
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 这续航感觉不能说虚标，还可以啊，100度电池吗？
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70度 600续航
120,130速度跑250充一次电
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FROM 159.226.25.*