我在海淀这里，至少我周围20公里范围内的充电桩都一般，当然遇到过理想、极氪的充电桩，数量还是太少了，高速上倒是看到过理想、蔚来的充电桩。

所以想知道现在主流中高档电车，就拿国网、特来电之类的主流充电桩充电的话，实际充电速度比如从10%-95%大概要花多久。

也可以指定一下，比如R7、001、model y、G9

800v还是400v，从用户来看，就是看时间，其他都白扯，也不要说什么5c桩还是几c桩，我都没见过几个，可能见过也分辨不出来。
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FROM 124.127.200.*

车主充电真正能得到的快，是桩、电池、电网三者中的最小值。所以那种宣传的超充当一乐就行了，远达不到预期的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我在海淀这里，至少我周围20公里范围内的充电桩都一般，当然遇到过理想、极氪的充电桩，数量还是太少了，高速上倒是看到过理想、蔚来的充电桩。
: 所以想知道现在主流中高档电车，就拿国网、特来电之类的主流充电桩充电的话，实际充电速度比如从10%-95%大概要花多久。
: 也可以指定一下，比如R7、001、model y、G9
: ...................
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FROM 103.35.105.*

所以800v的意义在于，只有遇到800v的桩才能搞起来。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 车主充电真正能得到的快，是桩、电池、电网三者中的最小值。所以那种宣传的超充当一乐就行了，远达不到预期的。
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FROM 124.127.200.*

桩、电池这两个变量还好理解，同一个品牌的桩、同一辆车，还会遇到不同的电网？

【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 车主充电真正能得到的快，是桩、电池、电网三者中的最小值。所以那种宣传的超充当一乐就行了，远达不到预期的。
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FROM 106.120.4.*

原来如此。

【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 早上10点的电网和晚上10点的电网可不是一个电网。有1台车在充电的电网和有10台车同时在充的电网也不是一个电网
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FROM 106.120.4.*