- 主题:告诉你们为啥现在放FSD进来
视觉+毫米波雷达的问题在，二者出矛盾的时候到底听谁的
这在技术上无法实现
而不是成本增加
如果技术路线可以实现，那就是划时代的进步，增加几个雷达的成本根本毫不在乎
所谓的特斯拉缩减成本减少雷达，这种说法更是可笑
国内厂商的技术路线智能在特定条件的道路行驶
这种技术路线已经是死胡同了
国家这时候才放FSD进来当鲶鱼
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FROM 117.128.56.*
你说的是比亚迪的十万级车标配的低阶智能驾驶吧？纯视觉方案。小鹏也有，很多车企都有。
什么年代了，还扯什么鲶鱼，自以为是，自欺欺人。特斯拉自动驾驶的牛皮都吹破了，彻底露馅了，还嘴硬，也不怕让人笑话。
国内汽车行业竞争已经很激烈了，不需要什么鲶鱼，那个什么鲶鱼的说法纯粹就是低级的笑话。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 视觉+毫米波雷达的问题在，二者出矛盾的时候到底听谁的
: 这在技术上无法实现
: 而不是成本增加
: ...................
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修改:ole FROM 218.63.41.*
FROM 218.63.41.*
你平时走路主要靠眼睛，难道捂住耳朵关闭听力能走的更流畅？
端到端大模型时代根本不存在 “二者出矛盾的时候到底听谁的” 这个问题。输入就是越多越好。
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FROM 210.12.43.*
问题雷达和视频不是眼睛和耳朵，而是左眼和右眼看到的东西不一样大脑听谁的问题。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你平时走路主要靠眼睛，难道捂住耳朵关闭听力能走的更流畅？
: 端到端大模型时代根本不存在 “二者出矛盾的时候到底听谁的” 这个问题。输入就是越多越好。
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FROM 218.108.210.*
你这类比不准确，按照你这么说，纯视觉也应该只有一个摄像头...
而且都说了，端到端不存在决策问题。 人类走路靠视觉就能解决90%，加上听力只会走的更好。听力和视觉有矛盾时，人类大脑本来也会自动兼容，多了一个安全保障。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 问题雷达和视频不是眼睛和耳朵，而是左眼和右眼看到的东西不一样大脑听谁的问题。
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FROM 210.12.43.*
纯视觉的摄像头不会打架，是AND不是OR的关系。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你这类比不准确，按照你这么说，纯视觉也应该只有一个摄像头...
: 而且都说了，端到端不存在决策问题。 人类走路靠视觉就能解决90%，加上听力只会走的更好。听力和视觉有矛盾时，人类大脑本来也会自动兼容，多了一个安全保障。
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FROM 218.108.210.*
你走路时眼睛和耳朵会打架吗？
捂住耳朵会走的更稳吗？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 纯视觉的摄像头不会打架，是AND不是OR的关系。
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FROM 210.12.43.*
没看到东西但听到了声音或者没听到声音看到了东西，这都不是打架，大脑神经网络会做AND处理，放弃或继续寻找目标。而大脑如果像智驾那样左眼和右眼看到的同一个东西不一样，就是精神病人抓狂了。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你走路时眼睛和耳朵会打架吗？
: 捂住耳朵会走的更稳吗？
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FROM 218.108.210.*
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 视觉+毫米波雷达的问题在，二者出矛盾的时候到底听谁的
: 这在技术上无法实现
: 而不是成本增加
: ...................
去年就叫嚣碾压国内智驾。
声称在美已经跑了几十亿公里训练。
结果一进来就被一众国内的智驾暴击！
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FROM 171.105.53.*
够丢人现眼了，就别找补了，tsl要承认失败和落后，知耻而后勇
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 视觉+毫米波雷达的问题在，二者出矛盾的时候到底听谁的
: 这在技术上无法实现
: 而不是成本增加
: ...................
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FROM 223.72.65.*