- 主题:专家说比亚迪插混技术有缺陷
看看有没有道理。
“电量足的时候怎么跑都行，但是亏电了电量少的时候插混发动机就要介入，然而呢，插混毕竟不是油车，挡位少，发动机没有低转速上预热，突然介入上来就几千转，非常影响寿命和驾驶安全导致失速。”
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FROM 218.108.210.*
感觉不太对，变速箱就算只有一个档位，也可以通过油门控制转速
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 看看有没有道理。
: “电量足的时候怎么跑都行，但是亏电了电量少的时候插混发动机就要介入，然而呢，插混毕竟不是油车，挡位少，发动机没有低转速上预热，突然介入上来就几千转，非常影响寿命和驾驶安全导致失速。”
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FROM 223.104.79.*
这就是要看控制和调教了，判断发动机周围环境温度并据此提前或者延后启动/关闭发动机，频繁启停发动机也会对使用寿命有影响。
但本质上这个砖家是水货，观点还是原先内燃机作为唯一动力来源的延续
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FROM 180.121.208.*
这都瞎扯的没变了
【 在 baski (baski) 的大作中提到: 】
: 看看有没有道理。
: “电量足的时候怎么跑都行，但是亏电了电量少的时候插混发动机就要介入，然而呢，插混毕竟不是油车，挡位少，发动机没有低转速上预热，突然介入上来就几千转，非常影响寿命和驾驶安全导致失速。”
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FROM 125.33.201.*
别“专家”就完了，什么专家啊
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 看看有没有道理。
: “电量足的时候怎么跑都行，但是亏电了电量少的时候插混发动机就要介入，然而呢，插混毕竟不是油车，挡位少，发动机没有低转速上预热，突然介入上来就几千转，非常影响寿命和驾驶安全导致失速。”
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FROM 218.247.161.*
修马车的专家？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 看看有没有道理。
: “电量足的时候怎么跑都行，但是亏电了电量少的时候插混发动机就要介入，然而呢，插混毕竟不是油车，挡位少，发动机没有低转速上预热，突然介入上来就几千转，非常影响寿命和驾驶安全导致失速。”
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FROM 223.104.204.*
不知道您开过的油车有没有自动启停？
和比亚迪这个突然启动发动机有什么区别？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 看看有没有道理。
: “电量足的时候怎么跑都行，但是亏电了电量少的时候插混发动机就要介入，然而呢，插混毕竟不是油车，挡位少，发动机没有低转速上预热，突然介入上来就几千转，非常影响寿命和驾驶安全导致失速。”
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FROM 218.247.161.*
油车自动启停的时候转速都在500以下。
比亚迪这个启停转速都在2000甚至3000左右。
您好像没看懂帖子
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 不知道您开过的油车有没有自动启停？
: 和比亚迪这个突然启动发动机有什么区别？
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FROM 218.108.210.*
专家懂个屁啊。专家就是专门害人家
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FROM 125.93.40.*
证据呢？
还有专家到底是哪个专家啊？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 油车自动启停的时候转速都在500以下。
: 比亚迪这个启停转速都在2000甚至3000左右。
: 您好像没看懂帖子
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FROM 218.247.161.*