演进到一定阶段大家就会放弃既要又要
然后做自己的细分市场
把电车做成油车那样
所以米车后劲怎样也不好说
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 我肯定想要，用不用是两回事，得先有  
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: 三代平台es8不只要有天行底盘，希望还得有1000p以上的马力  
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: 循环牛伟大理论开创者  
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电机技术普及时间都很短
特别是国内
也就是说大家都能做出来
就看给不给配。。。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 超大马力在电车时代已经不是奢饰品了  
: 大众化，平民化了  
: 这就是降维打击  
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: 和油车时代没啥可比性  
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: 循环牛伟大理论开创者  
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FROM 180.165.174.*

所以这也是个问题
所谓技术平权=技术不值钱
正常的商业路线就是用不值钱来竞争，赢了以后让它重新值钱
技术爆发一段时间后，也就趋于稳定
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 不短了，十年了  
: 而且以后就是电车时代了，不管大家接受不接受这个趋势  
:
: 以前没人做超大马力，那是以前  
: 小米已经把这个东西推出来了，后面肯定会不断的有厂商跟进  
:
: 而且也很难预测以后还再卷什么新技术  
:
: 卷电池，卷服务，卷价格，卷智驾，卷马力。。
: ..................

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FROM 180.165.174.*

技术也是值钱的，
是我国的汽车产业弯道超车成功了
大家太内卷了，也可以说我们的汽车行业太强了

哪家车企对智驾，电机的研发不是百亿级别的投入啊

【 在 antaplus 的大作中提到: 】
: 所以这也是个问题
: 所谓技术平权=技术不值钱
: 正常的商业路线就是用不值钱来竞争，赢了以后让它重新值钱
: ...................
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FROM 58.34.94.*

然后白菜价卖给用户
将来肯定是一部分的就黄了 还有一部分走量 从硬件上赚回来了 跟手机类似
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 技术也是值钱的，  
: 是我国的汽车产业弯道超车成功了  
: 大家太内卷了，也可以说我们的汽车行业太强了  
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: 哪家车企对智驾，电机的研发不是百亿级别的投入啊  
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: 循环牛伟大理论开创者  
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