- 主题:特斯拉刹车太硬了，试驾着实吃了一惊
一脚踩下去，居然没踩动，车子没减速，又加了力气才踩下去。我开了这么多车，特斯拉刹车绝对有问题。
开了很长时间宝马电车，其他电车也开过。但特斯拉刹车变硬这个已经碰见好几次了。
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FROM 111.30.204.*
不是变硬，是一直硬
【 在 hearun 的大作中提到: 】
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: 一脚踩下去，居然没踩动，车子没减速，又加了力气才踩下去。我开了这么多车，特斯拉刹车绝对有问题。
: 开了很长时间宝马电车，其他电车也开过。但特斯拉刹车变硬这个已经碰见好几次了。
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#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 101.224.27.*
modely踩着非常舒服，很线性，不知道是不是新款不一样了？
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 一脚踩下去，居然没踩动，车子没减速，又加了力气才踩下去。我开了这么多车，特斯拉刹车绝对有问题。
: 开了很长时间宝马电车，其他电车也开过。但特斯拉刹车变硬这个已经碰见好几次了。
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FROM 120.229.48.*
新款改成线控刹车了，确实硬，等后期ota
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 一脚踩下去，居然没踩动，车子没减速，又加了力气才踩下去。我开了这么多车，特斯拉刹车绝对有问题。
: 开了很长时间宝马电车，其他电车也开过。但特斯拉刹车变硬这个已经碰见好几次了。
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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FROM 114.240.11.*
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: modely踩着非常舒服，很线性，不知道是不是新款不一样了？
焕新Y刹车系统由ibooster改成dpb的了，刹车也可以动能回收
刹车脚感OTA可以调整
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FROM 123.120.7.*
当年就是分析，TSL的软件对刹车控制。
不是刹车优先模式。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 一脚踩下去，居然没踩动，车子没减速，又加了力气才踩下去。我开了这么多车，特斯拉刹车绝对有问题。
: 开了很长时间宝马电车，其他电车也开过。但特斯拉刹车变硬这个已经碰见好几次了。
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FROM 124.64.19.*
看来再买得去试了，不能盲订了。。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 焕新Y刹车系统由ibooster改成dpb的了，刹车也可以动能回收
: 刹车脚感OTA可以调整
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FROM 114.253.230.*
当年的这种分析就是胡扯，以前的都是机械推杆直连，车机无法阻止人类踩刹车
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
: 当年就是分析，TSL的软件对刹车控制。不是刹车优先模式。 ...
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FROM 124.64.17.*
没有助力是基本踩不动的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 当年的这种分析就是胡扯，以前的都是机械推杆直连，车机无法阻止人类踩刹车
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FROM 14.145.63.*
有人测试过，没有助力女生都可以踩的动，刹停没问题。
多方部门联合检查都没检出问题。估计有这联合检测待遇的只有特斯拉了吧
华为智选撞长江大桥的事故怎么不联合多部门检测一下？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 没有助力是基本踩不动的。 ...
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FROM 124.64.17.*