上海蔚来卖的太多了，已经很多人反应换电服务在下降了，高峰期经常排队。
当然没家充的条件下，换电还是最佳选择


【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 你这是上海吧，你看我这 北京北五环，5.5公里才2个
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修改:chelseaLL FROM 115.192.117.*
FROM 115.192.117.*

我家最近的5.4公里
公司最近的9.6公里
都还是直线距离
乐道还是得把充电速度搞快点，快充怎么也得搞到20分钟内，现在太慢了，更多人还是充电为主方便，偶尔换换电
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 北京用蔚来已经很不错了
: 换电还是比去充电方便
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FROM 114.254.3.*

乐道最大的问题是斌哥用人不利，

直接把艾铁城和夏庆华这俩货都开掉就完事了

【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 终于把广告做到小区电梯里面了，还是最大面积，这就对了，好产品不能闷着，要肯投钱大力宣传，现在的价格加上5年免息，吸引力还差点，如果再降2万，吸引力就大很多了，到时候一定大卖，现在换电站里6块电池只有1块乐道，后面起了量，6块电池会有4块乐道的，换电站会盈利，车子也会再降价，形成正循环，企业和消费者双赢
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FROM 58.34.94.*

3月到不了两万台就赶紧下岗吧

这么好的产品
营销不到位，销售也铺不开，培训也不行。
真是白白浪费了这么好的产品和时间

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 铁成是最早一批蔚来用户，都是替车厂操碎了心，居然成了ceo
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FROM 58.34.94.*

有的车主都不知道怎么换电，开一两年都没换过，
不知怎么决定买的车。可能是别人送的。

【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 蔚来换电这个事情到现在也没出圈
: 我周围不怎么关心车买车只当买个家用产品的人里面
: 大多数不知道蔚来可以换电
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FROM 111.193.89.*