试驾版本是520PRO+智驾版

很奇怪为啥试驾车都是浅粉色的车，可能是学习了雷总的做决定的是女人投女性所好吧。

整体驾驶路程不长，普通城市道路，沿途几个红绿灯，直行和右转，五环外，人车不是很多。

说说感受：
1、行驶质感和驾驶感受部分，走的比较好的路况，试着压了压井盖，得益于座椅比较软，感觉悬挂不算太硬，后扭力梁的劣势也不太明显体现。操控感觉不是太舒服，方向盘小，可能是不习惯的原因。
2、智驾部分，魔门塔智驾，一路表现没有出现问题，比较保守，就是智能停车卡了壳，停不进去，让接管了。整体比想象的好一些。
3、座椅部分：座椅比较软，感觉有很厚的海绵类似的填充物，15W有座椅通风，丰田终于开始低头了。五座车，后排可以放躺一些，空间也还可以。后备箱空间也还可以，放3-4个箱子。后排放平不是纯平，而且大概只有1.2米，无法实现床车。销售展示了一下前排放平的类似理想那套床车模式，没试，感觉用来睡觉还是不太行，需要充气床垫。
4、其他配置：无线充电只有一1个，主驾驶位，不知道咋想的。
5、其他不可直接感受部分，电池之类的不说了。
整体看，还可以吧，喜欢合资车的可以看看。
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赞啊
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 试驾版本是520PRO+智驾版
: 很奇怪为啥试驾车都是浅粉色的车，可能是学习了雷总的做决定的是女人投女性所好吧。
: 整体驾驶路程不长，普通城市道路，沿途几个红绿灯，直行和右转，五环外，人车不是很多。
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+1

理想、小鹏的“大床房”都是走的这个模式。唯一有一点不方便的是，需要提前把头枕拆下来。问题是，拆下来的头枕没处搁啊。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 前排放平比后排放平舒服。
: 看着前排放平不是纯平就不去尝试，实则丢了大瓜。后排放平一般只有1.8-2米，经常踢到门板，睡的很拘束。前排放平通常有2.5米左右。
: 我在吉姆尼、奥德赛、埃安V的前排都睡过，比汉兰达的后排舒服多了。
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前排放平不是纯平啊，是凹凹凸凸的那种，宽度只有椅子那么宽。

老汉后两排放平有2.5长度以上，完全是纯平的，睡觉很好啊，就是收拾东西费劲



【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 前排放平比后排放平舒服。
: 看着前排放平不是纯平就不去尝试，实则丢了大瓜。后排放平一般只有1.8-2米，经常踢到门板，睡的很拘束。前排放平通常有2.5米左右。
: 我在吉姆尼、奥德赛、埃安V的前排都睡过，比汉兰达的后排舒服多了。
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FROM 115.171.214.*

【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: +1
: 理想、小鹏的“大床房”都是走的这个模式。唯一有一点不方便的是，需要提前把头枕拆下来。问题是，拆下来的头枕没处搁啊。
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头枕放脚下啊。
前排放平只拆个头枕，后排放平要去后备箱清理杂物的。反正我后备箱东西很多。
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