苹果大家都知道，乔布斯时代立项、比特斯拉都早，厨子接手后游移不定，看特拉斯做起来了，挖人砸钱一通，最后放弃。
谷歌自动驾驶起步最早，头上顶个激光雷达隔三差上新闻，结果也没做起来，但是谷歌硬件一直不怎样，情有可原。
同为世界前三的手机厂，在两个小伙伴都砸重金尝试、而且一个获得成功，成功率高达50%的情况下，三星会禁不住诱惑下场吗？

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造个毛，供应链都在中国，特斯拉也是到了国内建厂才活过来的
三星要在韩国造车，要供应链没供应链，要环境没环境，等他们车机智驾开发出来，没有啥环境测试，国产车早就不知道迭代多少代了额
【 在 IDnone 的大作中提到: 】
: 苹果大家都知道，乔布斯时代立项、比特斯拉都早，厨子接手后游移不定，看特拉斯做起来了，挖人砸钱一通，最后放弃。
: 谷歌自动驾驶起步最早，头上顶个激光雷达隔三差上新闻，结果也没做起来，但是谷歌硬件一直不怎样，情有可原。
: 同为世界前三的手机厂，在两个小伙伴都砸重金尝试、而且一个获得成功，成功率高达50%的情况下，三星会禁不住诱惑下场吗？
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别听自媒体忽悠，真相是特斯拉建厂带活了国内供应链，在这之前都是骗补的作坊工业。
特斯拉上海工厂只占其全球产能的37.5%。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 造个毛，供应链都在中国，特斯拉也是到了国内建厂才活过来的
: 三星要在韩国造车，要供应链没供应链，要环境没环境，等他们车机智驾开发出来，没有啥环境测试，国产车早就不知道迭代多少代了额
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你说的对，deepseek不联网数据是2023年的，37.
联网后：
全球产能对比
总产能：特斯拉全球年产能约为200万辆，上海工厂占其全球产能的约47.5%。

其他工厂：

美国弗里蒙特工厂：年产能约60万辆。

美国得州工厂：年产能逐步提升，预计达到50万辆。

德国柏林工厂：年产能约25万辆。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你搞错了，我猜你想说中国的销量占比是37%。因为去年的销量就是大概这个比例。实际上海工厂的产能占全球的一半。
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