- 主题:为何看好小鹏低价上量，埃安前几年就月4万+了
埃安前几年冲高的时候，大家都知道是网约车卖得好。但网约车市场总归有限的
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 没有看好谁不看好谁
: 只是提出可观情况：小鹏低价冲量，还没到埃安几年前的高峰
--
FROM 223.166.186.*
小鹏就靠一款低价车。 没有品牌力，也没有核心竞争力。
--
FROM 120.245.124.*
小鹏比以前没有mona的时候销量大增，这就是改观
总比某家销量越来越小，更有活下来的希望吧
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 没有看好谁不看好谁
: 只是提出可观情况：小鹏低价冲量，还没到埃安几年前的高峰
:
--
FROM 218.247.161.*
关键先把车卖出去，能盈利，这样就还有机会留在餐桌上，随着离场的人越来越多，剩下的人机会肯定变得更大
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 小鹏比以前没有mona的时候销量大增，这就是改观
: 总比某家销量越来越小，更有活下来的希望吧
--
FROM 223.166.186.*
小鹏也离盈利远着呢，起码量起来了有希望
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 关键先把车卖出去，能盈利，这样就还有机会留在餐桌上，随着离场的人越来越多，剩下的人机会肯定变得更大
--
FROM 218.247.161.*
确实是改观。我观点就是，这个改观，还没达到前几年埃安的高度
【 在 alucard我只是说y 的大作中提到: 】
: 小鹏比以前没有mona的时候销量大增，这就是改观
: 总比某家销量越来越小，更有活下来的希望吧
--
FROM 223.104.67.*
小鹏因为请对了王凤英。
矮安有谁？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 小鹏是市场竞争自由选择出来的，那能一样么
--
FROM 124.127.67.*