- 主题:增程是不是未来
纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳定。 有人了解吗，
原来的油车发动机技术是不是被淘汰了
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增程不算新技术，理想one到现在好几年了，网上有10万公里拆解视频，比较稳定，开长途，途中快充一会，或者换电，也可以，平时充电不方便就买增程，公司一台理想one开了3年从来没充过电
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳定。 有人了解吗，
: 原来的油车发动机技术是不是被淘汰了
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增程在国外是淘汰产能，在国内是过渡产品。
理想新品重点都转纯电了。
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纯电续航不够呀，假期出行不想抢充电桩
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 增程在国外是淘汰产能，在国内是过渡产品。
: 理想新品重点都转纯电了。
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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增程是最不需要技术含量的，成本低稳定性也没啥问题
除了油耗高一点
但现在发动机技术提升，2025年的很多增程的高速亏电油耗能跟同级别的混动持平了
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳定。 有人了解吗，
: 原来的油车发动机技术是不是被淘汰了
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FROM 117.174.24.*
好处这么多，那岂不是不用油车了。
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 增程是最不需要技术含量的，成本低稳定性也没啥问题
: 除了油耗高一点
: 但现在发动机技术提升，2025年的很多增程的高速亏电油耗能跟同级别的混动持平了
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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FROM 120.244.44.*
增程贵吧，电池也小，15万以下干纯油，20万以下干纯电
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 好处这么多，那岂不是不用油车了。
: 发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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FROM 120.229.48.*
增程式是阶段性技术方案，而非终极未来。
短期内，增程式凭借高性价比和实用性，将继续在新能源市场占据重要份额，尤其在充电基建不完善的区域。
但从中长期看，随着电池技术突破和补能网络成熟，纯电车型将逐步成为主流。
增程式的价值更多在于帮助车企在转型期快速满足市场需求，而非定义新能源汽车的终极形态。
未来，新能源技术路线可能呈现「纯电为主、增程 / 插混为辅、氢燃料探索」的多元化格局。
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳定。 有人了解吗，
: 原来的油车发动机技术是不是被淘汰了
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FROM 106.39.149.*
理想今年都上纯电了，不过增程短期也没不了，成本比纯电低
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
:纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳定。 有人
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 223.104.41.*
增程比纯油便宜，M9,L9落地价也就小一号的glc和x3水平。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 增程贵吧，电池也小，15万以下干纯油，20万以下干纯电
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FROM 223.104.40.*