- 主题:增程是不是未来
增程不算未来，未来属于纯电
不过眼下（近7-8年）增程我觉得还是唯一车的首选
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳定。 有人了解吗，
: 原来的油车发动机技术是不是被淘汰了
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只要有长途出行需求，即使出行次数小，也选增程
评论区说增程没啥技术的，纯电更没技术
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油耗也不能叫高一点
比纯油车肯定省油多了
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 增程是最不需要技术含量的，成本低稳定性也没啥问题
: 除了油耗高一点
: 但现在发动机技术提升，2025年的很多增程的高速亏电油耗能跟同级别的混动持平了
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买增程跑长途也是用电
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳定。 有人了解吗，
: 原来的油车发动机技术是不是被淘汰了
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谢谢，比亚迪得dmi咋样
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 买增程跑长途也是用电
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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FROM 120.244.44.*
不是
增程是为了莫须有的焦虑买单。
如果经常高速千里奔袭，就油车。
如果只是平时周围自驾游，纯电够了。
如果你买增程是平时用电，少数大节日跑长途，那随你。为了少数大节日不焦虑，平时要付出更多的充电次数、保养的代价。
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 纯电跟增程之间犹豫不定，有远程的需求， 但是纯电跑不了500多，?现在卖的好的基本上增程很多，又怕是新技术不稳 ...
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谢谢。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不是
: 增程是为了莫须有的焦虑买单。
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: 如果经常高速千里奔袭，就油车。
: 如果只是平时周围自驾游，纯电够了。
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: 如果你买增程是平时用电，少数大节日跑长途，那随你。为了少数大节日不焦虑，平时要付出更多的充电次数、保养的代价。
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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FROM 120.244.44.*
谢谢
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 增程不算未来，未来属于纯电
: 不过眼下（近7-8年）增程我觉得还是唯一车的首选
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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FROM 120.244.44.*
谢谢
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 增程是最不需要技术含量的，成本低稳定性也没啥问题
: 除了油耗高一点
: 但现在发动机技术提升，2025年的很多增程的高速亏电油耗能跟同级别的混动持平了
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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FROM 120.244.44.*
插混增程这种二椅子车都不咋样。专利不过期的时候被国际大厂考核不通过不购买，专利过期了国内厂家抄过来装自研，其实都是技术不成熟产品，没有长时间推广验证过性能。自愿入局做小白鼠的就冤了。
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 谢谢，比亚迪得dmi咋样
: 发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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