- 主题:车厂有统计过，动能回收能收回多少电？
比方说一个70度电的电车，充满电后，正常开到没电，整个周期能回收1度电吗？
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FROM 36.112.194.*
不止吧，厂家给的数据是续航增加20%左右
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 比方说一个70度电的电车，充满电后，正常开到没电，整个周期能回收1度电吗？
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FROM 114.252.135.*
特斯拉好像能统计，其他不知道。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 比方说一个70度电的电车，充满电后，正常开到没电，整个周期能回收1度电吗？
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FROM 221.218.61.*
转载某博主的信息，省20%左右，70度电就是14度。由此带来一个省刹车皮的额外好处。
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现在大部分电动车都有ibooster可采用CRBS制动策略，测试循环也改为了较为激烈的CLTC，实际应该可以增加20%以上的续航。真实的驾驶情况更为激烈，且有上下坡，所以达到34%也是有可能的
【 在 syr 的大作中提到: 】
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: 比方说一个70度电的电车，充满电后，正常开到没电，整个周期能回收1度电吗？
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FROM 222.90.31.*
跑了7500，大概1000-1200是动能回收的，混动
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FROM 123.112.159.*
还是省电实际，我油车10万公里才换一次刹车片，几百块
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 转载某博主的信息，省20%左右，70度电就是14度。由此带来一个省刹车皮的额外好处。
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: 现在大部分电动车都有ibooster可采用CRBS制动策略，测试循环也改为了较为激烈的CLTC，实际应该可以增加20%以上的续航。真实的驾驶情况更为激烈，且有上下坡，所以达到34%也是有可能的
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FROM 120.85.125.*
分场景吧，上坡还是下坡，加速还是减速，我走八达岭从延庆到昌平一路下坡，剩余里程从95增加到了98。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 比方说一个70度电的电车，充满电后，正常开到没电，整个周期能回收1度电吗？
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FROM 111.205.82.*
20%，那相当可观了啊，有点出乎我的意料
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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: 不止吧，厂家给的数据是续航增加20%左右
: 【 在 syr 的大作中提到: 】
: : 比方说一个70度电的电车，充满电后，正常开到没电，整个周期能回收1度电吗？
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#发自zSMTH@PTP-AN00
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FROM 36.112.186.*
单踏板模式，省电30%以上。
比如最近7天的数据：
行程电耗42.3
停车电耗3.8
回收电耗 17.3
动能回收比例高达37.5%。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 转载某博主的信息，省20%左右，70度电就是14度。由此带来一个省刹车皮的额外好处。
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FROM 106.39.149.*
从妙峰山下来，20km山路，续航增加18km
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 分场景吧，上坡还是下坡，加速还是减速，我走八达岭从延庆到昌平一路下坡，剩余里程从95增加到了98。
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FROM 221.218.61.*