- 主题:G6可以G9没优势
我感觉XP以后品牌形象基本和BYD一样锁20万以下了。上20万的会不太好卖
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FROM 58.246.240.*
因为后排没任何配置
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 设计这么大一个车，还是suv，说不适合家用。。。有点说不过去吧哈哈
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: 【 在 riverman 的大作中提到: 】
: : LS6不适合家用，适合司机自己开
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FROM 113.214.158.*
愿意堆料 就没问题
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 我感觉XP以后品牌形象基本和BYD一样锁20万以下了。上20万的会不太好卖
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修改:chelseaLL FROM 183.156.55.*
FROM 183.156.55.*
先活下来再说
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 我感觉XP以后品牌形象基本和BYD一样锁20万以下了。上20万的会不太好卖
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FROM 124.127.72.*
设计师脑回路不太正常
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 因为后排没任何配置
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FROM 183.156.55.*
一xp的产能能否跟上，二是低端市场太容易进了
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 我感觉XP以后品牌形象基本和BYD一样锁20万以下了。上20万的会不太好卖
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FROM 124.127.200.*
G9车身其实可以，车头太抽象，不改进很难大卖，另外就是这个电池，出一款宁王的电池，让客户自选不好吗？
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FROM 1.203.84.*
g9没啥问题
g9唯一的问题就是25+的纯电suv市场，似乎市场不够，消费者太少
还要被yu7搞走一大波
【 在 touchsong1 的大作中提到: 】
: G9车身其实可以，车头太抽象，不改进很难大卖，另外就是这个电池，出一款宁王的电池，让客户自选不好吗？
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修改:chelseaLL FROM 183.156.55.*
FROM 183.156.55.*
估计小鹏已经彻底想通了，宁王成本太高了。
你去看看P7+的拆车视频和P7\P7I的对比，你就知道小鹏的思路了。
可以让一辆车配置更多，内饰不变甚至看起来更好的前提下，成本降低几万，普通消费者看不出来。
【 在 touchsong1 的大作中提到: 】
: G9车身其实可以，车头太抽象，不改进很难大卖，另外就是这个电池，出一款宁王的电池，让客户自选不好吗？
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FROM 124.127.200.*
25+为何不等yu7的铁锂版本，再高一点为何不上R7
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: g9没啥问题
: g9唯一的问题就是25+的纯电suv市场，似乎市场不够，消费者太少
: 还要被yu7搞走一大波
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FROM 124.127.200.*