- 主题:乐道L60必须降价了，蔚来es6也得降
你举的例子 证明了我的说法 z9也是24年才新上的车型，说明之前厂家没有注意这块市场，但是厂家慢慢开始注意这块市场了，同时蔚来的销量开始降了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来30w以上纯电占有率高 是因为之前别的厂家都没有把注意力放在这块，
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FROM 221.194.171.*
你自己去小米下个单就知道了，16周可以提车
普通版本34周以上。
你觉得是因为产能满吗？普通版才是产能满了。
当然，ultra的订单已经非常强悍了，但和普通车型没有可比性。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: ultra 产能跑满了吧，
: 按他们自己公布的数据起码2w+订单
: 之前好像没有50w级别的纯电车有这么多订单，不知道算不算多
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FROM 124.127.200.*
z9那点销量影响了蔚来？
笛子家2019年的时候，唐ev系列的售价就已经超过30w了。。。。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 你举的例子 证明了我的说法 z9也是24年才新上的车型，说明之前厂家没有注意这块市场，但是厂家慢慢开始注意这块市场了，同时蔚来的销量开始降了。
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那你觉得 ultra订单是多少？
官方发布的订单直到被证伪之前应该相信是真的吧？
小米之前说卖爆了，就真的是卖爆了，比如你说的普通版本，卖一年了还是卖爆，我刚刚看了一下普通版要40周以上，不是34周
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你自己去小米下个单就知道了，16周可以提车
: 普通版本34周以上。
: 你觉得是因为产能满吗？普通版才是产能满了。
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有这个产品，和重视这块市场，是有差别的承认不？
蔚来全是30w级别，说明重视这块市场。
别的品牌30，40款车，1，2款在30w级别纯电，表示没有重视这块市场。这点没有疑问吧？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: z9那点销量影响了蔚来？
: 笛子家2019年的时候，唐ev系列的售价就已经超过30w了。。。。
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普通版早就真正意义上的爆单了，你现在下单年底能提车就不错了。
ultra版本14-17周可以交付，这就是事实。
因为那个特定市场，愿意买的玩家很快就下订单了，后续订单就不可能那么多了。2-3w已经很牛很牛了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 那你觉得 ultra订单是多少？
: 官方发布的订单直到被证伪之前应该相信是真的吧？
: 小米之前说卖爆了，就真的是卖爆了，比如你说的普通版本，卖一年了还是卖爆，我刚刚看了一下普通版要40周以上，不是34周
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30w的车就要有30w的服务，30w的品牌调性。
你让浙闽的皮具商，对标爱马仕，甚至超越爱马仕的做工用料，能卖出爱马仕1/10的价格么。。。。
为何笛子海洋和王朝不可能在30w+能成功？很简单，你花30w+买的车和花5w+买的车，在一个店里享受同档次的服务，这就不可能成功。这已经和车本身好坏没关系了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 有这个产品，和重视这块市场，是有差别的承认不？
: 蔚来全是30w级别，说明重视这块市场。
: 别的品牌30，40款车，1，2款在30w级别纯电，表示没有重视这块市场。这点没有疑问吧？
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你这不是同意 su7 ultra 订单多，卖的好了吗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 普通版早就真正意义上的爆单了，你现在下单年底能提车就不错了。
: ultra版本14-17周可以交付，这就是事实。
: 因为那个特定市场，愿意买的玩家很快就下订单了，后续订单就不可能那么多了。2-3w已经很牛很牛了。
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但没有可比性，因为是特定车型。
布加迪威龙能卖100辆，我都认为是爆单了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 你这不是同意 su7 ultra 订单多，卖的好了吗
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30w的车最重要的是产品力，要有明显高于20w，25w竞品的产品力。现在有些30w级别的车卖的不好是因为这点不成立。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 30w的车就要有30w的服务，30w的品牌调性。
: 你让浙闽的皮具商，对标爱马仕，甚至超越爱马仕的做工用料，能卖出爱马仕1/10的价格么。。。。
: 为何笛子海洋和王朝不可能在30w+能成功？很简单，你花30w+买的车和花5w+买的车，在一个店里享受同档次的服务，这就不可能成功。这已经和车本身好坏没关系了。
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