- 主题:热失控不可避免是啥意思
所以去年11月1日开始，电动自行车锂电池新国标强制执行了，要求必须通过针刺实验，把三元锂禁了
就是用来解决这问题的
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 电动自行车自燃的远多于小客车啊
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 这话是消防救援局针对新能源车说的
: : 因为现在就小客车电池国标没把三元锂禁掉
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FROM 125.33.201.*
所以三元锂也可以做到0自燃吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以去年11月1日开始，电动自行车锂电池新国标强制执行了，要求必须通过针刺实验，把三元锂禁了
: 就是用来解决这问题的
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FROM 114.249.130.*
铁锂能，三元锂化学性质上做不到
所以，大客车，储能，电动自行车的锂电池国标直接把三元锂给禁了
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 所以三元锂也可以做到0自燃吧
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所以去年11月1日开始，电动自行车锂电池新国标强制执行了，要求必须通过针刺实验，把三元锂禁了
: : 就是用来解决这问题的
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FROM 125.33.201.*
事实上，电动车最近的自燃新闻，基本都是磷酸铁锂。三元锂很少自燃
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以去年11月1日开始，电动自行车锂电池新国标强制执行了，要求必须通过针刺实验，把三元锂禁了
: 就是用来解决这问题的
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FROM 101.80.149.*
l6和su7还没有自燃过
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂能，三元锂化学性质上做不到
: 所以，大客车，储能，电动自行车的锂电池国标直接把三元锂给禁了
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FROM 114.249.130.*
新闻只体现水军的力度，
实际数据，看国标就知道了
哪天大客车，储能，电动自行车国标不禁三元锂了，那才证明三元锂安全了，要是哪天国标禁铁锂不禁三元锂了，那才证明三元锂更安全了
【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
: 事实上，电动车最近的自燃新闻，基本都是磷酸铁锂。三元锂很少自燃
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所以去年11月1日开始，电动自行车锂电池新国标强制执行了，要求必须通过针刺实验，把三元锂禁了
: : 就是用来解决这问题的
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FROM 125.33.201.*
三元锂自燃是个概率问题，然后这个概率随着电池使用时间，快充次数增加而增加
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: l6和su7还没有自燃过
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 铁锂能，三元锂化学性质上做不到
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FROM 125.33.201.*
3yd经常自燃
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂自燃是个概率问题，然后这个概率随着电池使用时间，快充次数增加而增加
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FROM 114.249.130.*
你要区分高级三元锂和低档货。因为低档货往往容易被用在大客车，储能，电动自行车上，又容易烧。所以才需要禁
按你的的逻辑，新能源汽车没有禁三元锂，是不是说明三元锂非常安全？越是高端的新能源汽车，三元锂用的越多。是不是更说明三元锂才是好东西？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 新闻只体现水军的力度，
: 实际数据，看国标就知道了
: 哪天大客车，储能，电动自行车国标不禁三元锂了，那才证明三元锂安全了，要是哪天国标禁铁锂不禁三元锂了，那才证明三元锂更安全了
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FROM 101.80.149.*
车自燃的可能性多了，可能电线短路了，可能发动机起火了
电池自燃，只要能过锂电池安全国标里的热失控实验，就可以认为没自燃风险了，2015年以前，小客车锂电池安全国标里是有针刺实验的，由于太多厂家过不了，给改成了选做，
但是在大客车，储能，电动自行车里现在都是必做
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 3yd经常自燃
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂自燃是个概率问题，然后这个概率随着电池使用时间，快充次数增加而增加
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