- 主题:蔚来et9的确是好车
精简车型
把什么奇葩的ec系列全砍了
踏踏实实做好es678三款主力suv
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: et3.0平台的5566778至少要到2026年。
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那个悬挂我看了，发过帖子。那个悬挂是独立油泵，驱动力是48v系统，调节能力有限。
然后还有啥特别的吗？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我说的赋能是把那些技术下放
: 而且在技术上就是很超越啊
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这东西难道不是看实际的工作效果么
最近已经很多了
包括飞坡控制、无规律减速带的香槟塔
另外还有线控转向，这也很厉害啊
至于前段时间各种展示动态性能的都很多了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 那个悬挂我看了，发过帖子。那个悬挂是独立油泵，驱动力是48v系统，调节能力有限。
: 然后还有啥特别的吗？
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对，还有个线控转向，哈哈~ 这未必是好事。
线控转向很难调和手感和路感，英菲尼迪就是前车之鉴，但也可以看看具体咋样。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这东西难道不是看实际的工作效果么
: 最近已经很多了
: 包括飞坡控制、无规律减速带的香槟塔
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手感和路感根本就不是问题
用过好的游戏方向盘就知道了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 对，还有个线控转向，哈哈~ 这未必是好事。
: 线控转向很难调和手感和路感，英菲尼迪就是前车之鉴，但也可以看看具体咋样。
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哈哈，好吧~~~ 还是不看好
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 手感和路感根本就不是问题
: 用过好的游戏方向盘就知道了
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不看好啥？
线控转向还是et9？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈，好吧~~~ 还是不看好
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两者差别明显，尊界后玻璃后移溜背，ET9是鼓着像SUV压扁。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 没本质区别
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 相对要好一些。
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et9，技术总归是能调试的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不看好啥？
: 线控转向还是et9？
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没啥本质区别
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 两者差别明显，尊界后玻璃后移溜背，ET9是鼓着像SUV压扁。
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