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- 主题:特斯拉上海工厂的团队正在努力精简现有Model Y的功能，还能减？
- 价格是王道，减配价格降下来了，没啥问题，减配不降价才是不厚道。
小鹏这样做让大家买得起，挺好。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 年轻同事在看小鹏，说是性价比太高了
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FROM 124.127.200.* - 很多无用的东西，或者三年用不上一次的，可以去掉或修改降成本：
生命体征检测
道路交通标志识别
疲劳驾驶识别
信号灯识别
无框车门
隐藏式门把手
方向盘电动调节
方向盘加热
遥控移动
车辆召唤
手机无线充电
主驾腰部支撑
后排座椅电动调节/电动放倒
后排液晶屏
大灯随动转向/高度调节/延时关闭
后视镜加热/自动防炫目
自动雨刷
智驾硬件amd芯片
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 都已经是毛坯了，还简化
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FROM 120.229.48.* - 自动雨刷特别烂
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 很多无用的东西，或者三年用不上一次的，可以去掉或修改降成本：
: 生命体征检测
: 道路交通标志识别
: ...................
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FROM 101.90.42.* - 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 自动雨刷特别烂
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FROM 106.38.53.* - 这就是一个企业走下坡路的开始。加油！
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 据报道，特斯拉正在开发一款成本更低的Model Y SUV，将在中国市场率先推出。在更具价格优势的中国竞争对手抢占了市场份额后，特斯拉希望借此夺回失地。
: 知情人士表示，特斯拉上海工厂的团队正在努力精简现有Model Y的功能，或对其进行简化，以便新款车型能够在现有生产线上生产。知情人士说，工程师们的目标是将这款新车的生产成本在Model Y的基础上降低20%至30%。目前，Model Y在中国市场的起售价约为36,400美元zz
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FROM 223.104.7.* - 把FSD硬件去掉，做成基础版
如果后续买了FSD，再给按上，在激活软件。
如果所有车型都有这个FSD硬件，大部分都不买。
平均下来就是提高了成本。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 据报道，特斯拉正在开发一款成本更低的Model Y SUV，将在中国市场率先推出。在更具价格优势的中国竞争对手抢占了市场份额后，特斯拉希望借此夺回失地。
: 知情人士表示，特斯拉上海工厂的团队正在努力精简现有Model Y的功能，或对其进行简化，以便新款车型能够在现有生产线上生产。知情人士说，工程师们的目标是将这款新车的生产成本在Model Y的基础上降低20%至30%。目前，Model Y在中国市场的起售价约为36,400美元zz
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FROM 116.236.85.* - 如果把所有新能源车拆开看用料，特斯拉会吊打所有国内新能源品牌吧？
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 这就是一个企业走下坡路的开始。加油！
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FROM 183.15.177.* - 再研发一套硬件板卡？
fsd硬件卖了几百万套了吧，成本极低。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 把FSD硬件去掉，做成基础版
: 如果后续买了FSD，再给按上，在激活软件。
: 如果所有车型都有这个FSD硬件，大部分都不买。
: ...................
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修改:oBigeyes FROM 116.237.165.*
FROM 116.237.165.* - 有个基础版，不需要那么高算力
简单点就用几年前的方案就行
比方说，默认车子都是老款HW2.0
如果买了FSD,那么出厂装HW4.0
后续再买FSD的，那么去换新4.0卡
对那些不想用FSD的，这能省个3w吧
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 再研发一套硬件板卡？
: fsd硬件卖了几百万套了吧，成本极低。
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修改:iyama FROM 116.236.85.*
FROM 116.236.85.* - 你有数据吗？没有的话，为啥这么跪着说话？
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 如果把所有新能源车拆开看用料，特斯拉会吊打所有国内新能源品牌吧？
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FROM 223.104.7.*