油耗高主要是因为车的方脑袋外形吧。


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 增程跑高速的油耗也是可以固定计算的，并不会有明显差异，因为原理决定了某个车型的高速油耗大家都差不多，不是你拍脑袋想个油耗数字就行。
: 而且，在以燃油优先模式跑高速时（尽量只烧油，不消耗电池的模式），速度在 155km/h 以下都可以保持电池电量不减少（以全新的问界 M8/M9 为例），增程器也不会“疯掉”（此时风噪路燥都会盖过增程器的声音）。
: 【 在 tollfee 的大作中提到: 】
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高速风阻因素很大。


【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 驱动方式落后吧，增程没有变速箱，平时低速状态油耗低靠电池供能，一跑长途，亏电了就是一档燃油车，成油老虎拖拉机了。
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X7我开不起，X1都不止7个。



【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 宝马X7风阻也不小，六缸3.0车120速度百公里7个。X5四缸2.0不到6个。
: 对比L9/M9，1.5排量小反而油耗大，10个以上。技术上太落后了。
: 增程就是靠电池浑水摸鱼吹wltc油耗掩盖动力陈旧的事实。
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