- 主题:BYD建储能的目的
如果电网只能提供400KW的负载能力，那是绝对不可能建1000KW的超充站的
如果有了储能，空闲时能把电力储存到储能电池里，有了车来充电，再把电从储能电池里以1000KW的功率充到车里。
理想状态下，对于电网，充电站是个24小时的400KW恒定负载。 充电站可以向车辆提供一会1000KW，一会儿0的突发供电。
储能电池相当于一个电容，均衡了电网的负载。
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FROM 111.193.236.*
能把电充进储能电池了
还要从储能电池里发出来,
充进车里
增程技术大喜
终于有比我还脱裤子放屁的了！
直接把储能电池给车用不好吗?
一进一出节省两次损耗
这不就是换电吗?
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 如果电网只能提供400KW的负载能力，那是绝对不可能建1000KW的超充站的
: 如果有了储能，空闲时能把电力储存到储能电池里，有了车来充电，再把电从储能电池里以1000KW的功率充到车里。
: 理想状态下，对于电网，充电站是个24小时的400KW恒定负载。 充电站可以向车辆提供一会1000KW，一会儿0的突发供电。
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FROM 220.196.194.*
储能电池和车用电池不一码事。
比如有可能是液体的。
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 能把电充进储能电池了
: 还要从储能电池里发出来,
: 充进车里
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FROM 116.237.244.*
对，电网提供400kw，电池提供600kw，一共1000kw。技术可行。
250kwh的电池提供600kw功率没有技术难度。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 如果电网只能提供400KW的负载能力，那是绝对不可能建1000KW的超充站的
: 如果有了储能，空闲时能把电力储存到储能电池里，有了车来充电，再把电从储能电池里以1000KW的功率充到车里。
: 理想状态下，对于电网，充电站是个24小时的400KW恒定负载。 充电站可以向车辆提供一会1000KW，一会儿0的突发供电。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
是啊,单独开发一套电池技术,还要解决大功率充放,寿命管理,负载均衡,散热,存储...
没有困难制造困难再上
没有裤子先穿条裤子再脱再放
改成车用电池直接换上不是更简单?
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 储能电池和车用电池不一码事。
: 比如有可能是液体的。
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FROM 220.196.194.*
看3楼。
电池只提供60％的电量。所以冲一个100度车电池，储能电池只要付出60度，250度储能电池，可以连续供给4辆车。在换车的间隙还能按400kw补能一会儿。
间隔45分钟，就满血复活。
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 是啊,单独开发一套电池技术,还要解决大功率充放,寿命管理,负载均衡,散热,存储...
: 没有困难制造困难再上
: 没有裤子先穿条裤子再脱再放
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
储能电池的市场比汽车电池还大，哪儿来的单独开发一套技术。
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 是啊,单独开发一套电池技术,还要解决大功率充放,寿命管理,负载均衡,散热,存储...
: 没有困难制造困难再上
: 没有裤子先穿条裤子再脱再放
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FROM 112.7.155.*
电网垄断，下游基础设施没必要，那些自己铺大面积光伏的边界有点模糊。
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FROM 36.98.196.*
迪子这套东西其实就是对冲宁王的，宁王要大举
入局换电，迪子主导的chaoji充电国标，就是为了
平衡换电的优势。
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FROM 58.247.23.*
对，而且可以配光伏，加油站顶棚其实可以安很多光伏板
【 在 liangjiahe (liangjiahe) 的大作中提到: 】
: 如果电网只能提供400KW的负载能力，那是绝对不可能建1000KW的超充站的
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: 如果有了储能，空闲时能把电力储存到储能电池里，有了车来充电，再把电从储能电池里以1000KW的功率充到车里。
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FROM 125.33.201.*