- 主题:立帖为证纯电快速补能以后一定是闪充而不是换电
几年后过来再看。
现在已经有MW级别的闪充，5分钟400公里，纯电补能体验已经接近加油了。 大多数用户
也不需要天天用MW级别闪充补能，所以闪充站也不用太密集，覆盖4S店，部分加油站，
高速服务区就足够了。平常几百kW的超充对于闪充车辆来说相当于慢充，有助于延长电
池寿命。
至于换电，电池厂比如宁德时代主导的换电可能在某些营运车辆上有点希望，别的场合
还是洗洗睡吧。
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FROM 222.90.31.*
实验室技术展示不算
我就想看现实生活中谁在高速用上了
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FROM 210.22.150.*
几年啊？太不明确了 很容易成为永远赢。。
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FROM 1.202.226.*
不如就定个三年期限 到28年3月19日 看看高速上有多少闪充桩 多少换电站
闪充桩按照同时达到MW充电功率个数计算
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 几年后过来再看。
: 现在已经有MW级别的闪充，5分钟400公里，纯电补能体验已经接近加油了。 大多数用户
: 也不需要天天用MW级别闪充补能，所以闪充站也不用太密集，覆盖4S店，部分加油站，
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FROM 1.202.226.*
蔚来换电7年了，3分钟满电，你们继续等超充闪充吧，有盼头可真好啊
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 几年后过来再看。
: 现在已经有MW级别的闪充，5分钟400公里，纯电补能体验已经接近加油了。 大多数用户
: 也不需要天天用MW级别闪充补能，所以闪充站也不用太密集，覆盖4S店，部分加油站，
: ...................
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FROM 114.212.87.*
可以，充电峰值功率超过MW就算闪充。不限定是迪子家的车和桩。希望版主给m一下，到
时候回来看。
我甚至感觉小米YU7都会支持迪子这个MW闪充，他们本来用的也是弗迪的电池，没有理由
不兼容这么牛逼的东西。等YU7发布会看。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 不如就定个三年期限 到28年3月19日 看看高速上有多少闪充桩 多少换电站
: 闪充桩按照同时达到MW充电功率个数计算
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FROM 222.90.31.*
欣赏你的勇气
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 可以，充电峰值功率超过MW就算闪充。不限定是迪子家的车和桩。希望版主给m一下，到
: 时候回来看。
: 我甚至感觉小米YU7都会支持迪子这个MW闪充，他们本来用的也是弗迪的电池，没有理由
: ...................
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FROM 124.127.200.*
强调同时达到。比如服务区有四个MW充电头，但是只有一套储能，在同一时间只能支持一个充电头到达MW功率。即使四个充电头轮流达到MW功率，也只能算一个。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 可以，充电峰值功率超过MW就算闪充。不限定是迪子家的车和桩。希望版主给m一下，到
: 时候回来看。
: 我甚至感觉小米YU7都会支持迪子这个MW闪充，他们本来用的也是弗迪的电池，没有理由
: ...................
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FROM 1.202.226.*
查了下小米YU7的电池包信息。
96.3度，重量719kg，能量密度133.9
101.7度，重量666kg，能量密度152.7
唐L电池包 100.5度，重量740kg，密度135.9度
小米YU7的96.3度电池版本和唐L的能量密度太接近了，大概率支持迪子的MW闪充
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 可以，充电峰值功率超过MW就算闪充。不限定是迪子家的车和桩。希望版主给m一下，到
: 时候回来看。
: 我甚至感觉小米YU7都会支持迪子这个MW闪充，他们本来用的也是弗迪的电池，没有理由
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FROM 222.90.31.*
现有的MW闪充一桩两枪也不能同时达到MW，根本没有必要，这是个经济账。也就刚刚开
始的一分多钟能达到MW。要不为什么宣传是1秒钟2公里，5分钟400公里？按1秒钟2公里
算5分钟300秒是600公里。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 强调同时达到。比如服务区有四个MW充电头，但是只有一套储能，在同一时间只能支持一个充电头到达MW功率。即使四个充电头轮流达到MW功率，也只能算一个。
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FROM 222.90.31.*