一个卖车的企业，有60亿营收账款，为啥啊？  
  
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
:  仔细看了看财报，真的是挺危险的，怪不得李斌急眼了。
:  现金及现金等价物：23年底329亿，24年底下降到193亿，这是直接可以动用的现金，净减少136亿。
:  存货增加18亿，应收账款增加60亿。
:  应付供应商货款：23年底297亿，24年底343亿，增加了46亿。
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FROM 211.90.237.*

又或者年底批发一批车给车贩子，做业绩。

等找找看审计报告
  
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
:  是增加了60亿，23年底17亿，增加到24年底77亿
:  我的理解可能是baas方案，租电每辆车售价比如24万，用户给蔚来17万，蔚能付7万给蔚来，然后用户付租金。看起来蔚能钱比较紧张，欠了蔚来77个亿
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 一个卖车的企业，有60亿营收账款，为啥啊？    
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FROM 211.90.237.*

我确认了一下
蔚来只是公告了4季度的财务数据，和24年全年的初步业绩数据
具体的审计报告和详细信息，4月份会正式披露
到时候又是各个博主各显神通的时候。。。。
分析蔚来的财务数据，太有流量了


【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你看财报写的就是关联交易应收账款，我找人确认了一下，就是蔚能没钱了，一直没给蔚来
: 不知道买蔚来选baas的比例有多少，去年一年增加60亿，差不多10万辆车不到。相当于24年蔚能这块就没怎么钱给蔚来
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FROM 183.156.77.*

欠银行多少钱？安徽父老乡亲的存款是不是许多都坏帐了？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 2024净亏损224亿，
: 四季度净亏损71亿，
: 威武霸气
: ...................
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FROM 218.108.210.*

我给你解释一下蔚来换电业务，蔚能的大概运行模式。
蔚来负责换电站本身的建设运维，换电服务收入应该是归蔚来所有，蔚能负责换电站内电池的管理，收入来源大头就是baas用户租金，相当于有息贷款，蔚能帮用户付给蔚来几万块，然后收取租金，开支就是需要承担电池的折旧损耗。按照现在蔚来日常八万多单，高峰日十多万单的水平，平均日换电次数就是10万次左右。按照2000次充放电推出，加上部分故障电池推出，蔚能一年退出电池估计2万块数量级，这块纯开支成本10亿。公司其他人员开支啥的另外再算。你可以想想蔚能这几年哪里还有钱给蔚来？也难怪要欠蔚来77亿了

最朴素的解释也就是广大用户广受好评的蔚来电池都是健康的，所有蔚来电池的折旧蔚能一家承担了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我确认了一下
: 蔚来只是公告了4季度的财务数据，和24年全年的初步业绩数据
: 具体的审计报告和详细信息，4月份会正式披露
: ...................
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修改:lOOO FROM 183.195.18.*
FROM 183.195.18.*