- 主题:从通过性，操控性腾势N9牛B太多了
4米多的转弯半径，这么大的车
--
FROM 124.238.173.*
现在原地调头这些已经稀疏平常了
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 4米多的转弯半径，这么大的车
: --
:
发自「今日水木 on NOP-AN00」
--
FROM 39.144.138.*
大车配后轮独立转向还是挺重要的
--
FROM 114.254.0.*
列举10个车型
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 现在原地调头这些已经稀疏平常了
: 发自「今日水木 on NOP-AN00」
--
FROM 113.135.240.*
等第二代
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 4米多的转弯半径，这么大的车
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro」
--
FROM 222.191.174.*
拿嘴稀松平常？
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 现在原地调头这些已经稀疏平常了
: 发自「今日水木 on NOP-AN00」
--
FROM 122.231.152.*
18万的ls6都带后轮转向了
--
FROM 218.205.230.*
在我们这里万达一楼3个9都有，感觉呢9最强。。
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 4米多的转弯半径，这么大的车
: --
:
发自「今日水木 on M2102K1C」
--
FROM 112.251.255.*
你开一下N9，掉个头，直接就会pass其他两个9
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 4米多的转弯半径，这么大的车 ...
--
FROM 114.249.196.*
E三方对大车的控制真是好太多了，完全不像一个大车
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 你开一下N9，掉个头，直接就会pass其他两个9
--
FROM 122.231.152.*