- 主题:搞了半天，北汽极狐就麦弗逊式/多连杆独立式悬架啊
就这还吹什么安全性吹什么底盘稳定呢
--
FROM 111.197.235.*
对的。价格便宜到位也是可以买的。
安全性是之前的老款，对撞特斯拉。现在遥遥领先不晓得有没有类似的节目。
新款没关注，价格下来了，估计没有以前结实。
【 在 iambigcat (狐假) 的大作中提到: 】
: 就这还吹什么安全性吹什么底盘稳定呢
: --
: 小猫爱大猫。
:
--
FROM 39.144.139.*
我问了下4s店官方给报价神行版630 maX 153800，说这个你去所有店都给你汇报这个价，，具体还能再优惠得去店里谈，说肯定能给少找领导申请，但是不清楚现在这个型号最低多少能拿比较合适？
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 对的。价格便宜到位也是可以买的。
: 安全性是之前的老款，对撞特斯拉。现在遥遥领先不晓得有没有类似的节目。
: 新款没关注，价格下来了，估计没有以前结实。
--
FROM 223.104.40.*
升级说更新了音箱、座椅吹风啥的，没说不结实了。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 对的。价格便宜到位也是可以买的。
: 安全性是之前的老款，对撞特斯拉。现在遥遥领先不晓得有没有类似的节目。
: 新款没关注，价格下来了，估计没有以前结实。
--
FROM 111.197.235.*
绝大多数车不都是这个结构。。。
【 在 iambigcat 的大作中提到: 】
: 就这还吹什么安全性吹什么底盘稳定呢
--
FROM 116.2.215.48
这个悬挂不差啊，不能说只有双叉臂才高端。X3就是这个悬挂方式，作为买菜车用麦弗逊多连杆完全没问题。双叉臂也不见得就有优势。
至于说安全性，和悬挂更是没啥关系了，这方面极狐确实是超越定价的堆料了。
--
FROM 223.166.104.*
这些车也就卖几万、十来万，哪有极狐这样从近30万开卖的？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 绝大多数车不都是这个结构。。。
:
--
FROM 36.112.101.*
说的是。
我只是见很多人说车麦弗逊多连杆的好些
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个悬挂不差啊，不能说只有双叉臂才高端。X3就是这个悬挂方式，作为买菜车用麦弗逊多连杆完全没问题。双叉臂也不见得就有优势。
: 至于说安全性，和悬挂更是没啥关系了，这方面极狐确实是超越定价的堆料了。
:
--
FROM 111.197.235.*
X3就是低端啊
麦弗逊用在油车上有天然优势，就是成本低、体积小给发动机让地方。用在电车上就是只图便宜省事了。
现在20万以上的电车还有几家用麦弗逊的，很难找了吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个悬挂不差啊，不能说只有双叉臂才高端。X3就是这个悬挂方式，作为买菜车用麦弗逊多连杆完全没问题。双叉臂也不见得就有优势 ...
--
FROM 124.64.17.*
现在20万以上的电车很难找到麦弗逊了吧
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 绝大多数车不都是这个结构。。。 ...
--
FROM 124.64.17.*