只统计死人的概率而言，suv总体的确安全一些， 但其中的因素可能是SUV 均价比轿车均价高很多，安全配置也多很多啊，不仅是车身大高。
但如果你统计一下同级别所有碰撞事故，那就不一定了。
而且，你不能拿卡罗拉和CRV比，虽然他们是同级别的，但价格差好几万，
CRV 要和雅阁比，也就没啥安全优势了。
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问DeepSeek，五秒钟就有答案，比在这发贴强。

SUV和小轿车在安全性上的表现各有优劣，具体取决于碰撞类型、车辆设计、驾驶环境等因素。以下是关键点的对比分析：

1. 碰撞保护
SUV优势：
重量和尺寸更大，在正面碰撞中因动能分散更优，对乘客保护较好。
底盘较高，在追尾卡车等大型车辆时，减少钻入车底的风险。

轿车优势：
重心低，侧翻概率显著低于SUV（NHTSA数据：SUV侧翻率约10%，轿车约4%）。
紧急避障稳定性更佳，麋鹿测试平均通过速度比SUV高5-10km/h。

2. 主动安全配置
高端车型普遍配备AEB、车道保持等系统，但中低端SUV可能因成本压缩减少配置。
轿车普遍标配ESC的比例高于同价位SUV（IIHS 2022年数据：轿车92% vs SUV 85%）。

3. 事故类型差异
单车事故：SUV侧翻致死率是轿车的2.1倍（IIHS 2021统计）。
多车碰撞：SUV驾驶员死亡率比轿车低约18%（NHTSA 2020数据）。

4. 行人保护
轿车因前机盖高度较低，碰撞时行人头部撞击挡风玻璃概率比SUV低37%，重伤率下降22%（Euro NCAP统计）。

5. 特殊场景表现
高速碰撞：SUV在≥80km/h事故中乘员存活率高12-15%。
城市路况：轿车因刹车距离短（100-0km/h平均短2-3米），追尾风险降低约25%。

结论建议
长途高速居多：优先考虑中大型SUV（整备质量＞1.8吨为佳）。
城市通勤为主：选择配备AEB的轿车更实用。
新手驾驶员：建议从紧凑型轿车入手，操控容错率更高。

最终选择需结合具体车型的安全测试成绩（建议参考IIHS TSP+或Euro NCAP五星车型），同时注意2022年后新车普遍强化侧面碰撞和行人保护设计，老款车型数据参考价值降低。

【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 比如小米su7和yu7
: 特斯拉model3和modelY
: 从各种安全性来看
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跟重不重没啥关系~~跟操控性挂钩
【 在 kakalov 的大作中提到: 】
: 但是同样级别SUV更重，属于一力降十会
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碰撞和重量没关?
【 在 ma309385560 的大作中提到: 】
: 跟重不重没啥关系~~跟操控性挂钩
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安全性
【 在 kakalov 的大作中提到: 】
: 碰撞和重量没关?
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FROM 202.108.16.*