- 主题:小鹏据悉规划5款增程车 包含轿车和SUV
接下来纯电汽车生产商就只剩下蔚来、特斯拉两家了吧？一个主推快充，一个主推换电，看看10年会谁会活下来。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 小鹏早就该搞增程了。又没蔚来的包袱。
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FROM 106.120.7.*
理想转纯电，其他人转增程。。。
想哥我是真有点服了，牛逼！
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 李想不愧为车圈最牛产品经理
: 增程+舒适三大件
: 虽然被嘲笑技术含量低，但是这是对人民来说相对最好的解决方案
: ...................
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FROM 220.248.121.*
有一部分人还是想要纯电的
mega是意外，不是想哥的真实实力
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 理想转纯电，其他人转增程。。。
: 想哥我是真有点服了，牛逼！
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FROM 124.207.9.*
纯电比增城安全啊
只怕刮底挡路
增城年头长了隐患太多
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 有一部分人还是想要纯电的
: mega是意外，不是想哥的真实实力
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FROM 111.198.57.*
消费者不在乎纯电还是增程，
价格下来，产品力上去，才有吸引力
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 有一部分人还是想要纯电的
: mega是意外，不是想哥的真实实力
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FROM 211.90.237.*
那混动（含增程）都比纯电危险，毕竟是两套系统，撞上油路或者电路都会出事
用油补能的好处和电机的好处都要占，那就风险上没法规避，这个目前也没有太好的解决办法
增程至少比混动要简单点，可靠性也会高那么一些
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 纯电比增城安全啊
: 只怕刮底挡路
: 增城年头长了隐患太多
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修改:algebub FROM 124.207.9.*
FROM 124.207.9.*
有没有里程焦虑也是产品力之一，再有些人看来还是很重要的产品力
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 消费者不在乎纯电还是增程，
: 价格下来，产品力上去，才有吸引力
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FROM 124.207.9.*
这倒是，但是这种会越来越理性
对于90%的普通用户，无论增程还是纯电，其实都没啥好焦虑的
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 有没有里程焦虑也是产品力之一，再有些人看来还是很重要的产品力
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FROM 211.90.237.*
特斯拉没啥包袱啊。成本低。随时可以像凯迪拉克那样降价。美系车就这点爽快。
但蔚来也有大把降价空间的。其实也倒不了。基本树立了高端形象了。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 接下来纯电汽车生产商就只剩下蔚来、特斯拉两家了吧？一个主推快充，一个主推换电，看看10年会谁会活下来。
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FROM 14.145.6.*
一起加电。祝蔚来好运。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 特斯拉没啥包袱啊。成本低。随时可以像凯迪拉克那样降价。美系车就这点爽快。
: 但蔚来也有大把降价空间的。其实也倒不了。基本树立了高端形象了。
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FROM 1.202.70.*