- 主题:zz特斯拉率先退出智驾之争
robotaxi和FSD的技术差很多的，硬件成本也不是一个级别
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 说到海外，6月份应该就能煽你的脸了，特斯拉不带方向盘的robotaxi要在德州上线了。发自「今日水木 on&n ...
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FROM 114.254.3.*
问题是FSD在自己家主场的表现离自动驾驶还很远
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 随便找一个对比视频很难吗？尤其是无红绿灯的土路。FSD对道路的理解力以及开车丝滑度无人能及。现在只是一些异形红绿灯识别不 ...
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FROM 114.254.3.*
真是不能理解这个脑回路
就算现阶段是因为本地训练少导致效果差，那不也还是效果差么？
谁开车比算法？不是应该比当前实际效果么？
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 用本地数据训练得较少而已
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: 就算法模型的水平而言，fsd不可能比理想的系统和华为的系统差很多，当然也未必明显更强
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FROM 36.32.8.*
当前实际效果差的结论来自哪里？
我看都差不多，没有遥遥领先，也没有遥遥落后
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 真是不能理解这个脑回路
: 就算现阶段是因为本地训练少导致效果差，那不也还是效果差么？
: 谁开车比算法？不是应该比当前实际效果么？
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FROM 116.236.85.*
你就说这个标题在本版吸不吸睛嘛？
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 标题党
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FROM 220.196.194.*
好像叫什么p3的机构。
这事儿不是挺出名的吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 可否给个链接？
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FROM 14.31.169.*
单视觉方案，又没啥输入，要那么高算力有个毛用。
【 在 nkjason 的大作中提到: 】
: 你懂个屁，特斯拉啥时候算法落后了？明年芯片升级到2000tops算力，叠加100eflops云端算力，除了华为谁能比？
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FROM 14.31.169.*
你解释一下德国p3机构的测评，特斯拉也是靠后的？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 随便找一个对比视频很难吗？尤其是无红绿灯的土路。FSD对道路的理解力以及开车丝滑度无人能及。
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: 现在只是一些异形红绿灯识别不了，那是因为不让本土数据训练
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FROM 14.31.169.*
其他车企从来不敢吹自己是完全自动驾驶。
【 在 oo000oo 的大作中提到: 】
: 估计所有车企都得改
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FROM 223.72.24.*
我看过大多数视频，问界M9的智驾视频对比基本上都是第一档（很奇怪的就是M7的成绩一般都比M9差不少，不知道M9做了什么特殊优化），理想的L9也不错，差不多能跟上M9，其他不错的还有阿维塔07，用的也是华为的。小鹏的也跟他们大差不差，垫底的是小米，比亚迪的暂时还没有结论。至于特斯拉，典型的上限很高，下限很低，没法儿评价，好的地方它比国内所有智驾都强，差的地方比所有国内智驾都差。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你说理想只是第二梯队依据何在？呵呵
: 问界的测试成绩不如理想。
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修改:newzzdx FROM 223.72.24.*
FROM 223.72.24.*