- 主题:兆瓦站开建了？
看了下，这技术是国网跟南瑞的，还真不是比亚迪的技术
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: baidu下，矿卡用的，完毕
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FROM 222.222.72.*
你充的快，不代表排你前面的人充的快
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 别最后变成，超充的时间 比换电的时间都短啊，5分钟冲到90%，直接走人了就
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FROM 223.104.40.*
好粗的线。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 速度挺快
: 看图片是国网的桩，那真是造福车主了，国网好多桩都该升级
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FROM 222.90.31.*
国网也叫兆瓦啊，想起前几天有个说比亚迪兆瓦是哗众取宠的
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 速度挺快
: 看图片是国网的桩，那真是造福车主了，国网好多桩都该升级
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FROM 218.247.161.*
所以啊，人心中的成见，就是一座大山
国网搞出兆瓦充电桩，有人就觉得合理
比亚迪搞出兆瓦充电桩，有人就觉得是哗众取宠，各种嘲讽挖苦讽刺
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 国网也叫兆瓦啊，想起前几天有个说比亚迪兆瓦是哗众取宠的
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FROM 103.35.105.*
这是国网ultra Chaoji充电桩，在鄂尔多斯的某矿场，荒郊野外，矿车专用。去年九月份的照片。测试电压1000V,电流1200A，这是可以持续充电能力，不到8分钟充电150度。采用的是Ultra Chaoji充电接口（即Chaoji接口的加强版，增加了两个直流端子），非现有的2015充电枪，该接口最大电压1500V,电流3000A。
3YC用的是现有的2015接口，最大电流800A，短时可达1000A。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 速度挺快
: 看图片是国网的桩，那真是造福车主了，国网好多桩都该升级
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FROM 60.206.127.*
3YC的功率小，上限低。只能短时间达到兆瓦。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 比亚迪的比这个细长
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FROM 60.206.127.*
那你手里是有国网的桩的充点功率曲线来对比咯
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 3YC的功率小，上限低。只能短时间达到兆瓦。
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FROM 218.247.161.*
“Ultra Chao Ji”，真是醉了哈哈哈
【 在 buildchina (总包分包) 的大作中提到: 】
: 速度挺快
: 看图片是国网的桩，那真是造福车主了，国网好多桩都该升级
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FROM 180.98.204.*
原来是矿车专用，那没啥意义
乘用车没有矿车那么大的电池，两者的倍率肯定差太多了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这是国网ultra Chaoji充电桩，在鄂尔多斯的某矿场，荒郊野外，矿车专用。去年九月份的照片。测试电压1000V,电流1200A，这是可以持续充电能力，不到8分钟充电150度。采用的是Ultra Chaoji充电接口（即Chaoji接口的加强版，增加了两个直流端子），非现有的2015充电枪，该接口最大电压1500V,电流3000A。
: 3YC用的是现有的2015接口，最大电流800A，短时可达1000A。
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FROM 218.247.161.*