算错的可以指正
每单业务算电费服务费乱七八糟加起来单赚50块吧。李斌秦力洪自己亲口说的，换电站日均60单可以打平。3000收入一天，一年收入110万理论上可以保本。现在实际上日均30单不到一些，所以收入减半，相当于亏一半，55*3200，也就亏20个亿不到
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FROM 183.195.18.*

问题是平时不都是去了都有桩子，也没到两块。特斯拉超充2块多，基本上去了都能充。


【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 愿意花钱买时间的人还是不多啊，那么可不可以这样对比一下，比如只能充电的车 要是让你选充电每度电3块多钱，但你每次去充保证都有桩子，你会不会选这种模式？
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FROM 60.206.127.*

换电站如果跟麦当劳学，能买断地皮或者产权，才有可能盈利。
但是占地太小了，没法买断，只能租，而且是超高房租。
蔚来如果当初买地皮或者产权，充电桩换电站一起建，还有盈利的可能。
起码会有人接盘。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 算错的可以指正
: 每单业务算电费服务费乱七八糟加起来单赚50块吧。李斌秦力洪自己亲口说的，换电站日均60单可以打平。3000收入一天，一年收入110万理论上可以保本。现在实际上日均30单不到一些，所以收入减半，相当于亏一半，55*3200，也就亏20个亿不到
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修改:FLYBBS FROM 175.160.219.249
FROM 175.160.219.249

这么小的地块，肯定租金超高，这是常识吧。
还是占用地面停车场，这种稀缺现金牛位置。

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电站租金高么，有多高，看那些地方都是停车位啊，咋会租金高
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修改:FLYBBS FROM 175.160.219.249
FROM 175.160.219.249

猜也没用，一线城市，县城，高速服务区的租金必然是差异巨大  
  
【 在 heagle (kart) 的大作中提到: 】
:  不对啊，地面停车位租金都很低的，比铺面和办公室低多了，高端商业区的车位租金一个月也就一千多，很多在居民区的地面停车位车位租金一个月500足够了
:  【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:  : 这么小的地块，肯定租金超高，这是常识吧。  
:  : 还是占用地面停车场，这种稀缺现金牛位置。  
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FROM 211.90.237.*