- 主题:算个蔚来换电站业务的亏损
60单还得不算初始投入吧？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 都是瞎猜的，所以，没意义，别猜了
: 李斌已经说了，60单能盈利，那就差不多
: 关键多少是免费的，多少是收费的
: ...................
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FROM 175.160.219.249
嗯
不过初始投入不多，在蔚来这就是洒洒水了，懒得算了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 60单还得不算初始投入吧？
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修改:chelseaLL FROM 183.156.77.*
FROM 183.156.77.*
如果说绝大多数都是免费换，那怪不得年后四九城里蔚来车一下几乎看不到。
合着全免费全国玩去啦，这两个星期才感觉慢慢回来了。
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FROM 218.108.210.*
垃圾重资产，亏钱正常的
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FROM 223.160.129.*
换电站1天60单挺轻松的：
功率侧：设计功率640kW，考虑到电容量不一定能拉满按80%计算大约每小时500多kWh，差不多每小时8-10块满电电池
换电侧：每辆车换电4分钟，考虑停车时间及空闲，每小时服务能力10次换电
全天白天7-22时每小时平均6次就有90次了，再加上夜间谷电价的首尾1小时其实反而是高峰期，总会有人喜欢晚睡或早起，深谷时段再搞搞服务费优惠（反正闲着），再贡献个20单，保守计算服务能力1天110单
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FROM 117.48.146.*
我愿意 5 毛，但是经常没桩的。嘿嘿
【 在 blackben (blackben) 的大作中提到: 】
: 愿意花钱买时间的人还是不多啊，那么可不可以这样对比一下，比如只能充电的车 要是让你选充电每度电3块多钱，但你每次去充保证都有桩子，你会不会选这种模式？
:
: 【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: : 算错的可以指正
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FROM 39.144.239.*
愿意花钱买时间的人，很多都有能力安装家充桩。
每天早上都是满电的，根本没有换电的需求
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 愿意花钱买时间的人还是不多啊，那么可不可以这样对比一下，比如只能充电的车 要是让你选充电每度电3块多钱，但你每次去充保证都有桩子，你会不会选这种模式？
:
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FROM 221.217.27.*
现在凡是买新车的都送了不少换电券，每天有多少免费换的？要看实付的单日换电次数。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 算错的可以指正
: 每单业务算电费服务费乱七八糟加起来单赚50块吧。李斌秦力洪自己亲口说的，换电站日均60单可以打平。3000收入一天，一年收入110万理论上可以保本。现在实际上日均30单不到一些，所以收入减半，相当于亏一半，55*3200，也就亏20个亿不到
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 39.144.103.*
蔚来从成立那天就是这么算的。
等蔚来倒闭那天看看能不能实现。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 换电站1天60单挺轻松的：
: 功率侧：设计功率640kW，考虑到电容量不一定能拉满按80%计算大约每小时500多kWh，差不多每小时8-10块满电电池
: 换电侧：每辆车换电4分钟，考虑停车时间及空闲，每小时服务能力10次换电
: ...................
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FROM 175.160.219.249