- 主题:兆瓦闪充有人跟了
长刀是能量型,给纯电用的。插混一直是短刀,只是迪子一直叫功率型刀片电池。两种不是替代关系,更没有一代二代说法。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 一代刀片是长刀,你说的过度1.5吧
: 二代全面切换短刀了,跟吉利神盾短刀一摸一样思路
: byd不说,一方面也是为了继续卖一代老刀产品,一代长刀以后绝代了,买了就是韭菜
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 113.134.36.*
电车产业链基本都没啥护城河,你做我也能做
唯一有护城河的就是小米su7u的跑圈成绩,这个是要实打实跑出来的,短期内没车能复制
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这玩意这么没有技术护城河?
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修改:circlezh FROM 101.80.66.*
FROM 101.80.66.*
这种最没技术含量了,装三个大电机就行了,就像做笔记本把台式机cpu和独立显卡塞进去,一般没厂家这么干,电池扛不住,不是杀马特都要续航。
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 电车产业链基本都没啥护城河,你做我也能做
: 唯一有护城河的就是小米su7u的跑圈成绩,这个是要实打实跑出来的,短期内没车能复制
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FROM 223.104.40.*
我认为啊,兆瓦级闪充一定得配储能站,一个是电网要支撑几个兆瓦级的桩的峰值功率,需要的成本更高吧。二是车充兆瓦的速度在整个充电期间的占比不高,加上插线等操作,有很多时间处于低谷,所以有储能站可以削峰填谷,用上储能站,一个兆瓦的电网可以支撑好几根兆瓦的桩了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 124.127.67.*
小米这个护城河不够深,比亚迪580千瓦电机用到轿跑上,分分钟让su7Ultra吃瘪。
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 电车产业链基本都没啥护城河,你做我也能做
: 唯一有护城河的就是小米su7u的跑圈成绩,这个是要实打实跑出来的,短期内没车能复制
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FROM 111.198.240.*
笛子的车太重,跑圈不行的,专业跑车u9都拉胯了
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 小米这个护城河不够深,比亚迪580千瓦电机用到轿跑上,分分钟让su7Ultra吃瘪。
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FROM 101.80.66.*
U9是因为第一台超跑,马力上没有堆的那么暴力,没想到小米那么暴力堆发动机。现在不一样了,有比小米更暴力的发动机了,所以该轮到小米瑟瑟发抖了。
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 笛子的车太重,跑圈不行的,专业跑车u9都拉胯了
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FROM 111.198.240.*
冷知识:SU7U的三元电池包比U9的磷酸铁锂电池包要重一点点。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: U9是因为第一台超跑,马力上没有堆的那么暴力,没想到小米那么暴力堆发动机。现在不一样了,有比小米更暴力的发动机了,所以该轮到小米瑟瑟发抖了。
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FROM 113.134.36.*
呵呵,比亚迪和吉利有个长刀断刀之争
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 长刀是能量型,给纯电用的。插混一直是短刀,只是迪子一直叫功率型刀片电池。两种不是替代关系,更没有一代二代说法。
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争个毛。吉利说短刀的时候笛子是懵逼的,这都可以拿来宣传?老子都用了这么久了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 呵呵,比亚迪和吉利有个长刀断刀之争
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