- 主题:兆瓦闪充有人跟了
这事儿引起的另一个问题没有解决方案哈。——对电网的冲击。
1.2MW这么大的功率的充电头，如果有10个，插一下拔一下，瞬间对局部电网的冲击很大。这相当于一个小镇的居民家同时停电同时接通。
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FROM 111.197.251.*
桩好做，车难造，要看各企业后续闪充车的电池及管理系统
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 很多充电桩厂家都有产品。去年就有总容量1440kw的柔性充电堆，配两桩4根液冷超充（800A），20根普通250kW快充(普通风冷，最大400A，应该是短时间)，报价36万。今年估计3YC一刺激，最大短时功率都整到1000kW。控制到40万左右问题不大。
: 这些设备最急需要解决的问题是智能排队充电的问题。就是确保先充电的不掉功率，后来的要排队。
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FROM 222.222.72.*
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 兆瓦闪充有人跟了
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar 31 09:35:16 2025), 站内
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: 桩好做，车难造，要看各企业后续闪充车的电池及管理系统
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 很多充电桩厂家都有产品。去年就有总容量1440kw的柔性充电堆，配两桩4根液冷超充（800A），20根普通250kW快充(普通风冷，最大400A，应该是短时间)，报价36万。今年估计3YC一刺激，最大短时功率都整到1000kW。控制到40万左右问题不大。
: : 这些设备最急需要解决的问题是智能排队充电的问题。就是确保先充电的不掉功率，后来的要排队。
充电桩排队也是个大麻烦，如何能做到在地面上有序排队且不需要客户自己盯着维持秩序？
恐怕这个问题短期内解决不了
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.222.72.*]
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FROM 124.127.170.*
自然适应呗，反正现在车少桩也少，真能普及了比现在快充应该更方便
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 充电桩排队也是个大麻烦，如何能做到在地面上有序排队且不需要客户自己盯着维持秩序？
: 恐怕这个问题短期内解决不了
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FROM 222.222.72.*
适应不了啊， 只要有一个插队的就要乱套
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 自然适应呗，反正现在车少桩也少，真能普及了比现在快充应该更方便
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FROM 124.127.170.*
这个似乎是工业用的
大型化的东西应该是比小型化的好做一些
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 124.207.9.*
护城河挺厚的
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 这玩意这么没有技术护城河？
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FROM 163.125.216.*
哪个车现在支持兆瓦充电了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子家的哪个有护城河
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FROM 218.247.161.*
什么兆什么超什么闪
最终都得看国网的脸色
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
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: 正在加载
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FROM 223.104.211.*
有桩出来，后续估计车就跟上了，这玩意没啥门槛。否则人家搞桩的目的是什么。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 哪个车现在支持兆瓦充电了？
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FROM 124.127.200.*