- 主题:兆瓦闪充有人跟了
那得看实力。随便一个银行客户，甲方只管提供场地和测试项，剩下的全交给乙方
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 华为的东西听听就得了，就会吹牛逼，现在用他家数据库搞的很辛苦。
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FROM 114.242.29.*
门槛不小
1，电池内阻要低
2，充电电压要高
3，电池散热系统要重新设计
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 有桩出来，后续估计车就跟上了，这玩意没啥门槛。否则人家搞桩的目的是什么。
: 【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: : 哪个车现在支持兆瓦充电了？
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FROM 203.208.61.*
哈哈哈哈，我们也用了菊花不少东西（软件，非通讯领域），基层技术人员一致反馈：华而不实，为所欲为。
人家菊花走上层路线，把集团高层安排的妥妥的，底下的意见算个p
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 华为的东西听听就得了，就会吹牛逼，现在用他家数据库搞的很辛苦。
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FROM 219.143.126.*
很神奇
【 在 dahuangren 的大作中提到: 】
: 哈哈，之前用他家的云，各种掉链子，果断切别家了
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FROM 219.143.126.*
那你等车出来再骂比亚迪不迟
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有桩出来，后续估计车就跟上了，这玩意没啥门槛。否则人家搞桩的目的是什么。
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FROM 218.247.161.*
我啥时候骂了？
我一直的观点就是油电同速是虚假宣传，不管是笛子还是其他家，根本不可能实现。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 那你等车出来再骂比亚迪不迟
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FROM 124.127.200.*
笛子家每次的门槛不低，结果人家几个月后就推出了。。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 门槛不小
: 1，电池内阻要低
: 2，充电电压要高
: ...................
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FROM 124.127.200.*
没有
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这玩意这么没有技术护城河？
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FROM 123.232.236.*
那估计是你不支持800v平台吧
很多老车型或者新车型但充电技术老的车用新的大功率充电桩基本都是浪费那个桩
【 在 windprint 的大作中提到: 】
春节服务区试过华为号称500kw的液冷超充，还不如旁边蔚来的普通快充
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@ALT-AL10
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那么看看接下来要等几个月其他车厂新车能上市
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 笛子家每次的门槛不低，结果人家几个月后就推出了。。。。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 门槛不小
: : 1，电池内阻要低
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FROM 203.208.61.*