没意义，这个世界没有第二个你。
也许你前面一辆车都不是极氪的。

所以这些数字都是想象中的，实际生活中，充电就是时间很长。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 比如极氪007的800v在普通三方桩上就有200kw功率，充15分钟就能有50度，也能跑个300公里了。谁傻乎乎充电满啊。
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正因为充电桩的不确定性，我很少见到有人冲到80%就拔枪走人的，尤其是高速，谁知道下个服务区排不排队？肯定是尽可能充满了再走啊

【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 而且对电池寿命，均衡性的影响只字不提，更是坏。
: 用电车跑过高速的都知道，高速上焦虑主要是桩子数量，质量的不确定。如果有5根1000kw的桩子，和50根100kw的桩子的服务区，你会选哪个去充？我反正在意的根本不是1000kw的速度，而是数量和质量的相对确定性，稳定管饱的100kw对于高速补能已经很方便了。
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FROM 124.127.170.*

你说的是理论，我说的是现实
人是活在现实生活中的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你转进了，说的充电快，你变成了要排队
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FROM 124.127.200.*

你这是是电压可以算到800v档次，但是充电速度的？现在的800V平台充电速度秒杀当年
的老E5



【 在 toy 的大作中提到: 】
拉去报废的老e5当年就800v平台了
也不知道这玩意有啥吹的
  
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【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 正因为充电桩的不确定性，我很少见到有人冲到80%就拔枪走人的，尤其是高速，谁知道下个服务区排不排队？肯定是尽可能充满了再走啊
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我开电车上高速，都是控制在补能一次就绰绰有余的路程，需要满血出发再满血补两次的，怎么也得上千公里左右了，就不开车了，节假日我更是不会开上高速。。。
再一个，即便排队，你觉得5个1000kw的桩排队严重，还是同样电网容量下，同样故障率下，60个80kw或者50个100kw的排队严重。这个也很好算吧，就算都是1C的乌龟充电，80kw或者100kw的桩1个小时怎么也能充满了，平均分布下来一分钟多就能有一辆车充满走人。
最后，如果已经大排长龙，我路程规划里本来就不需要等到充满再走，别人我就管不着了。
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