- 主题:这个车是磷酸铁锂电池
这是第三个了
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那么为啥在大客车，电动自行车上国标不禁铁锂？你就没想过吗？
因为监管部门那里有全的起火数据，哪种电池安全，哪种危险他们门清
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 我告诉你为何：
: 1、电动自行车保有量高，很多用户都直接放在家里，一旦着火，屋子就着了，虽然各地都禁令不让电动自行车进楼，但地下车库、私下住宅以及小区公共停车点还是很密集
: 2、电动大巴载人多，疏散速度相对慢一些。。。
:
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FROM 203.208.61.*
查到了，确实规定了300℃热试验
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 大客车的锂电池强制安全国标号是
: gb 38032-2020
: 导致三元锂不合格的关键条款是
: ...................
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太不要脸了 哈哈
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 啥意思？三元锂电池用火烧引不着？
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: 电池的安全性主要是两个层面
: 第一，不要自燃
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不要因为持有宁德时代，就无法正常思考了，或者就变着法子掩盖三元锂安全性差的事实，没有意义
监管部门又不会因为你的意见就继续放松安全要求，小客车的安全国标已经报批了，里面要求热失控试验不起火不爆炸，我就想看看到时候高镍三元咋过的了国标
【 在 fzf (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
: 太不要脸了 哈哈
:
: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: : 啥意思？三元锂电池用火烧引不着？
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FROM 203.208.61.*
物化性质是一码事儿
制造工艺是另一码事儿
宁王的工艺品质还是过硬的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所以充分说明一点：撞击到燃爆的程度，铁锂和三元锂没啥区别。
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锂电池的安全性最大问题是自燃，锂电池安全国标就是围绕着解决自燃问题制定的
车都起火了，引燃电池与否那都是碰运气的事情
【 在 interbin (kobe0824) 的大作中提到: 】
: 物化性质是一码事儿
: 制造工艺是另一码事儿
: 宁王的工艺品质还是过硬的
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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FROM 203.208.61.*
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个肯定了，用前几天攻击三元锂要用铁锂几个护法的逻辑说:
: 铁锂太可怕了。
你这么证明你说的，你的依据在哪里？
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烧起来都差不多，但是三元会爆
总之都不是太安全
【 在 getup 的大作中提到: 】
: B站评论说是标准版，抖音发了提车图片，无激光雷达
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烧起来，人不出来，等着烧光或者爆炸？
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 烧起来都差不多，但是三元会爆
: 总之都不是太安全
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