- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
谁说了？
【 在 hulili (iuiu@ddxy) 的大作中提到: 】
: 是，所以人死的根本原因不是撞车，是起火+车门打不开
: 旁边不是说有人听见呼救，但是没法帮忙开门吗
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: 【 在 XC90 的大作中提到: 】
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你又不在现场
【 在 XC90 (XC90) 的大作中提到: 】
: 晚和困是两回事
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: 【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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人眼后面有个人脑，电脑和人脑差多了
【 在 zerg136 (社会很单纯复杂的是人) 的大作中提到: 】
: 我觉得没道理啊。
: 人眼也是纯视觉，夜间开车问题不大，车机纯视觉识别，怎么就不行了
: 【 在 Finale 的大作中提到: 】
: : 结论就是 激光雷达一定要要 这种情况纯视觉搞不定了
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尽量夜车？
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: 以后尽量夜车了
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: 【 在 illers 的大作中提到: 】
: : 3 秒钟，如果白天视线好人精神，我感觉多半能避开。但是事发的时候是夜里 11 点了，我感觉大多数人躲不开
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谁说的？他在现场？
【 在 Gman (儿子健康快乐成长) 的大作中提到: 】
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: 不是说车门自动闭锁，无法打开吗？不然没准还能有生还者。
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: 而且，前几天网上删帖，不准发帖，为什么？一个公司，有等这等能量？厉害。
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前面不是有人之前走过这段路吗？有提示的
【 在 frank80 (frank80) 的大作中提到: 】
: 我能想到的：
: 1、施工方摆放提示物是否规范？
: 一般应该提前几百米甚至有的是提前1公里2公里就开始摆放的，意在提示高速行驶的车辆开始提前减速。如果只是在施工段摆放指示，那肯定会有人撞车。一般来说施工方不会这么混蛋，但各方都没提，所以要考虑这个因素。
: 2、这个场景是非标准场景，对于小米这种刚开始做智驾的车企来说，确实会不知所措。当然，对车企来说，不知所措了就推给驾驶员，后边看驾驶员造化了。
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这就是事故征候
【 在 cloudfly (阿斐) 的大作中提到: 】
: 8分钟前的分心和脱手预警没意义啊，有转移视线之嫌
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所以呢，高速施工前面肯定有限速提示，司机看到了吗？为啥还这样开？
【 在 weibeiqs (weibeiqs) 的大作中提到: 】
: 小米坏的很，故意保留了什么轻度分心脱离方向盘的告警
: 误导不明真相的群众怀疑驾驶员放任事故发生
: 真正用过辅助驾驶才能知道，即使驾驶员一直按规定使用
: 系统也经常误报此类分心松方向盘的错误
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这个得做鉴定，当时是否能开门，刹车是否正常，他们也不敢随便说
【 在 seanj (阿当) 的大作中提到: 】
: 春秋笔法，事故前8分钟前的提醒都说了，关键的事故后能否打开车门避而不谈
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: 【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: : 小米坏的很，故意保留了什么轻度分心脱离方向盘的告警
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