- 主题:按这个图看,如果人没有接管让NOA继续减速有没有可能反而会好一
这种一般会有指示牌的,“前方向左并道”,向左箭头等等
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 反正我一个开了5年的新手司机,看到路中间的桩捅,第一反应是他们想封闭右侧车道施工
: 而不是想到会把左侧车道引到逆行车道上去
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FROM 203.93.11.*
智驾状态的司机可能就没关心路况,等到智驾刹车的时候才反应过来。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 司机不应该提前接管吗?
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FROM 112.41.21.*
说明驾驶员睡着了,也说明智驾不会看限速标志
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 这种施工,几公里外就应该有限速标志了,到了要撞上才减速?超速那也是智驾开的
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FROM 180.165.168.*
感觉电车在这种速度的严重事故里起火燃烧是大概率的,司机和乘客基本上没啥生存的机会。
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FROM 112.41.21.*
我感觉即使足够距离提醒了,智驾可能也看不出来,现在的智驾都太弱了。
【 在 booble 的大作中提到: 】
: 从你这个图里看,智能驾驶系统刹车的时候已经晚了。
: 路面维修指示标志距离车道更换的路口有多远?如果足够远比如超过1公里,那么问题就出在智能驾驶系统上,应该提早发现和减速,而不是保持116km/h的速度。如果指示标志距离路口不够远,这就是高速施工管理的责任了,但这个可能性不大。所以智能驾驶没能及时发现指示标志和减速可能要承担最大的锅。
: 最后时刻司机接管的时候根本就没有反应时间了,再加上晚上视线不好,估计只有高水平的老司机才有可能在这种情况下完成急刹车+规避。我作为一个15多年的老司机,晚上高速上,2秒的时间让我控制一个时速96km/h的车躲过这一劫,感觉也很困难。
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FROM 103.37.140.*
根据图示,变道区间不过30米,以100以上过,大概率过不去,就算急刹+转弯,估计也会侧翻
所以锅在速度过快。正常高速开116没有什么问题的,但是,
根据图示,NOA提醒前方有障碍的时候,右侧一直有锥桶,也就是说,车是在有锥桶、单车道的情况下以116km/s行驶?
这是智驾的锅还是人的锅?
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 按这个图看,如果人没有接管有没有可能反而会好一点?
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: 发信人: shinysky (shinysky), 信区: NewExpress
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FROM 111.203.202.*
分析靠谱。如果预警路段太短,是施工队的锅。
如果预警路段充分,是智驾的锅,不能提前减速。
当然也可以是宣传员的锅,不该夸大智驾的能力。
【 在 booble 的大作中提到: 】
: 从你这个图里看,智能驾驶系统刹车的时候已经晚了。
: 路面维修指示标志距离车道更换的路口有多远?如果足够远比如超过1公里,那么问题就出在智能驾驶系统上,应该提早发现和减速,而不是保持116km/h的速度。如果指示标志距离路口不够远,这就是高速施工管理的责任了,但这个可能性不大。所以智能驾驶没能及时发现指示标志和减速可能要承担最大的锅。
: 最后时刻司机接管的时候根本就没有反应时间了,再加上晚上视线不好,估计只有高水平的老司机才有可能在这种情况下完成急刹车+规避。我作为一个15多年的老司机,晚上高速上,2秒的时间让我控制一个时速96km/h的车躲过这一劫,感觉也很困难。
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FROM 117.152.89.95
高速临时修路是个经常性的情况,智驾有这个方案吗?
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FROM 124.202.202.*
为啥只撞了这一辆车呢?
【 在 herolulu 的大作中提到: 】
: 分析靠谱。如果预警路段太短,是施工队的锅。
: 如果预警路段充分,是智驾的锅,不能提前减速。
: 当然也可以是宣传员的锅,不该夸大智驾的能力。
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FROM 111.198.57.*
这就是现在L2智驾牛逼的地方了
小字部分清清楚楚写着各种条款,一切责任都在司机
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 撞之前可是智驾在控制车速,这么说的话,智驾是主因了?超速行驶后甩锅给司机
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FROM 124.64.19.*