- 主题:再说一遍，买电车首要是买电池，电池不良其他白搭
让不用心做电池的供应商吃灰去
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FROM 221.216.116.*
对的，首先国家应该把锂电池安全国标提高
小客车就该享受大客车一样的锂电池安全标准
应该 用国标把不安全的电池强制淘汰
【 在 chinatongue (猫贼洞，猫在洞里做贼) 的大作中提到: 】
: 让不用心做电池的供应商吃灰去
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FROM 203.208.61.*
理想用的电池怎么样？卖的挺火
【 在 chinatongue 的大作中提到: 】
: 让不用心做电池的供应商吃灰去
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FROM 36.40.178.*
想起了前段时间的C10了，各种牛逼功能，结果电池是小厂。
宣称自己是国产第一梯队的电车连宁德都舍不得用了么？
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FROM 219.142.76.*
电池安全性靠是哪个厂生产的来判断是说不清的
宁德时代作为龙头，烧的也不少
关键是国标要提高，小客车的电池安全标准应该向大客车看齐
你看现在大客车，储能国标要求高，就不在烧了，就小客车国标还是放水
【 在 cugbboy (粗胳膊男孩) 的大作中提到: 】
: 想起了前段时间的C10了，各种牛逼功能，结果电池是小厂。
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: 宣称自己是国产第一梯队的电车连宁德都舍不得用了么？
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FROM 203.208.61.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电池安全性靠是哪个厂生产的来判断是说不清的
: 宁德时代作为龙头，烧的也不少
: 关键是国标要提高，小客车的电池安全标准应该向大客车看齐
: ...................
说白了，国标还是这些厂家牵头制定的，自己给自己放水，不奇怪。
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FROM 219.142.76.*
国标是监管部门推动的
大客车，储能，电动自行车的国标就都收紧了，也都是厂商参与制定的
要说大客车，储能锂电池国标，宁德时代肯定是不乐意的，因为把三元锂给彻底禁了，但是它挡不住工信部的
【 在 cugbboy (粗胳膊男孩) 的大作中提到: 】
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 电池安全性靠是哪个厂生产的来判断是说不清的
: : 宁德时代作为龙头，烧的也不少
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FROM 203.208.61.*
对。电池管理不良才是死穴。
就看续航，正常使用是否能够达到标称。
寿命，几年后是否依然能达到。
安全，同型车是否有危险情况
【 在 chinatongue 的大作中提到: 】
: 让不用心做电池的供应商吃灰去
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FROM 223.104.40.*
问题是很多大厂的电池连小厂都不如
b家要不是卖给自己，估计得破产
蜂某巢卖给自己，自己家的人都摇头
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 想起了前段时间的C10了，各种牛逼功能，结果电池是小厂。
: 宣称自己是国产第一梯队的电车连宁德都舍不得用了么？
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FROM 221.216.116.*
说的好像你买过似的
【 在 chinatongue 的大作中提到: 】
: 问题是很多大厂的电池连小厂都不如
: b家要不是卖给自己，估计得破产
: 蜂某巢卖给自己，自己家的人都摇头
: ...................
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FROM 111.201.28.*