- 主题:Re: 给小白们做个科普吧
有道理，弱光拍出来的照片比目视暗多了，人眼光圈还是大太多
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 视觉方案在夜间之所以不靠谱，根本原因是相机的动态范围很小（就是光线暗或亮都会挂掉）。粗略的讲只有人眼的几分之一甚至更小，人眼看着都很暗的东西，相机里就是一团黑了。
: 此外，如果阳光直射摄像头，特别亮的灯也会晃瞎相机。
: 当然，有高动态相机，但这玩意的成本比激光雷达还贵。
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FROM 122.225.219.*
红外摄像头不比人眼强多了？
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 视觉方案在夜间之所以不靠谱，根本原因是相机的动态范围很小（就是光线暗或亮都会挂掉）。粗略的讲只有人眼的几分之一甚至更小，人眼看着都很暗的东西，相机里就是一团黑了。
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: 此外，如果阳光直射摄像头，特别亮的灯也会晃瞎相机。
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: 当然，有高动态相机，但这玩意的成本比激光雷达还贵。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 39.144.104.*
并没有
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 红外摄像头不比人眼强多了？
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 116.237.165.*
嗯。。。所以晚上开高速我连LCC都不太敢用。现在高速上的龙门架隔几公里就有，晚上龙门架上的灯人眼睛都能晃出花来何况汽车那摄像头
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FROM 159.226.171.*
分辨率不够，速度不够，成本高，易受干扰，对无机物没有温差的无法分辨。
【 在 qbb 的大作中提到: 】
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: 红外摄像头不比人眼强多了？
: 【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: : 视觉方案在夜间之所以不靠谱，根本原因是相机的动态范围很小（就是光线暗或亮都会挂掉）。粗略的讲只有人眼的几分之一甚至更小，人眼看着都很暗的东西，相机里就是一团黑了。
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#发自zSMTH@2211133C
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FROM 111.121.92.*
考过驾照吗，送外卖的都知道晚上把车灯打开，开汽车难道摸黑开车
阳光能直射摄像头一天中只有日出和日落的时候，那时候阳光也没多强，人眼都能直视
难道是在北极圈内发生极昼的时候，没去过那边不知道阳光有多强
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FROM 123.120.10.*
在暗光环境下可实现95%以上物体识别准确率，满足欧洲NCAP 2025新规要求。
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 视觉方案在夜间之所以不靠谱，根本原因是相机的动态范围很小（就是光线暗或亮都会挂掉）。粗略的讲只有人眼的几分之一甚至更小，人眼看着都很暗的东西，相机里就是一团黑了。
: 此外，如果阳光直射摄像头，特别亮的灯也会晃瞎相机。
: 当然，有高动态相机，但这玩意的成本比激光雷达还贵。
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FROM 125.34.45.*
考过驾照的应该知道很多时候只能开近光灯。
你不会学成任何时候都开远光灯吧？那你自己倒是看得挺清楚的。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 考过驾照吗，送外卖的都知道晚上把车灯打开，开汽车难道摸黑开车
: 阳光能直射摄像头一天中只有日出和日落的时候，那时候阳光也没多强，人眼都能直视
: 难道是在北极圈内发生极昼的时候，没去过那边不知道阳光有多强
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FROM 60.27.28.*
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 考过驾照的应该知道很多时候只能开近光灯。
: 你不会学成任何时候都开远光灯吧？那你自己倒是看得挺清楚的。
近光灯也能照30~40米吧还不够
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FROM 123.120.10.*
30米怎么够。
别说30米，高速上100米都不太够，有时候有些货车灯不亮能吓出一身冷汗，因为反应需要时间。高速上有时候就要违规，虽然周围有车不应该开远光，但为了安全打开远光。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 近光灯也能照30~40米吧还不够
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FROM 60.27.28.*