- 主题:特斯拉牛的地方
同类型的车，车重最低；“续航里程／电池容量”最高。
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60度比100度肯定低啊
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 同类型的车，车重最低；“续航里程／电池容量”最高。
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: FROM 39.144.137.*
--来自微微水木3.5.17
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就这指标都不一定能赢mona03
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 同类型的车，车重最低；“续航里程／电池容量”最高。
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自己去看看，同样后驱长续航，电池基本一样，尺寸车重也相当，m3电机功率大，加速快，续航还长。
Mona是胜在价格便宜很多
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 就这指标都不一定能赢mona03
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发现这个车搞笑的地方，max版，三电跟普通版一样，就是智驾有点区别，结果续航少了几十公里
这是啥max？
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 就这指标都不一定能赢mona03
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FROM 39.144.137.*
结构与机械安全性第一梯队，综合能耗（重量/续航/电池容量）最优，FSD智能驾驶（不用激光雷达，成本低，还能达到同样甚至更优的智能化）
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 同类型的车，车重最低；“续航里程／电池容量”最高。
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智驾就别提了，都是废柴，无一例外，特斯拉也没啥高明的
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 结构与机械安全性第一梯队，综合能耗（重量/续航/电池容量）最优，FSD智能驾驶（不用激光雷达，成本低，还能达到同样甚至更优的智能化）
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省了成本，省了电池，省了雷达，给你便宜了吗？是给你省的吗？不是给老板省的？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 结构与机械安全性第一梯队，综合能耗（重量/续航/电池容量）最优，FSD智能驾驶（不用激光雷达，成本低，还能达到同样甚至更优的智能化）
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续航没有本质区别，基本一样。
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 自己去看看，同样后驱长续航，电池基本一样，尺寸车重也相当，m3电机功率大，加速快，续航还长。
: Mona是胜在价格便宜很多
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FROM 39.144.108.*
fsd是垫底的，德国机构去年就测评过了，其他国产车在德国是新手，结果还秒杀特斯拉。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 结构与机械安全性第一梯队，综合能耗（重量/续航/电池容量）最优，FSD智能驾驶（不用激光雷达，成本低，还能达到同样甚至更优的智能化）
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