我看现在宣传的智驾（L2级别，智能辅助驾驶），我的XC60开了这么多年，一直有自适应巡航、自动刹车这些功能。但是也只能是辅助驾驶，但有价值：

1.高速确实减轻疲劳。脚不用一直放在油门或者刹车上，握紧方向盘即可。
2.自适应巡航下，有AEB刹车功能。
3.相对低速下（好像是≤30KM/小时），有自动刹车功能。在我十多年的驾驶经历中，启动过几次，确实避免了碰撞，但有误判。
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当然有啊，否则怎么自适应巡航。

【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 车道保持呢？
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确实一直都有啊
所以现在研发的是所谓的智能驾驶（驾驶员可以睡觉）
【 在 gxfu 的大作中提到: 】
: 我看现在宣传的智驾（L2级别，智能辅助驾驶），我的XC60开了这么多年，一直有自适应巡航、自动刹车这些功能。但是也只能是辅助驾驶，但有价值：
: 1.高速确实减轻疲劳。脚不用一直放在油门或者刹车上，握紧方向盘即可。
: 2.自适应巡航下，有AEB刹车功能。
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第一代mobileye方案

【 在 gxfu 的大作中提到: 】
: 我看现在宣传的智驾（L2级别，智能辅助驾驶），我的XC60开了这么多年，一直有自适应巡航、自动刹车这些功能。但是也只能是辅助驾驶，但有价值：
: 1.高速确实减轻疲劳。脚不用一直放在油门或者刹车上，握紧方向盘即可。
: 2.自适应巡航下，有AEB刹车功能。
: ...................
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国产车没了所谓支架，就只有沙发彩电可以吹了。这次把支架打倒了，就对了。
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